Sezóna 2023 Superbike nezačala tak, jak si Tom Sykes a Kawasaki Puccetti Racing Team vysnili. Výsledky byly jasně za očekáváním, hlavně kvůli některým technickým problémům s Ninja ZX-10RR. Mnoho odstoupení a pouze jeden bod, dobytý ve 2. závodě v Assenu.
Tým Manuela Puccettiho tvrdě pracoval, aby se z této složité situace dostal, a možná právě v Assenu začali hledat správnou cestu. Nyní se blíží kolo v Barceloně a bude to velmi důležitá testovací lavice, abychom pochopili, zda byly problémy s motorkou skutečně vyřešeny, čímž se definitivně uzavřel start šampionátu, který neukázal skutečný potenciál jezdce a jeho týmu. Poté ve čtvrtek 11. a v pátek 12. května proběhne test v Misano Adriatico.
Sykes chce dokázat, že je stále v mistrovství světa superbiků
Když byl oznámen Sykesův návrat do WorldSBK, někteří ho kritizovali a zdůraznili jeho pokročilý věk. Je lepší vsadit na mladého muže? Ne vždy. Po několika těžkých sezonách se garáž Kawasaki Puccetti Racing rozhodla zaměřit na zkušeného jezdce, který již s Ninjou závodil a který na papíře může poskytnout určité záruky, pokud jde o výsledky.
Pokud doposud výsledky chyběly, nelze říci, že by byl problém Tom. Bohužel technické problémy zdržely jeho i tým, odhodlaný prokázat svou skutečnou hodnotu od Barcelony dále. Mistr světa Superbike z roku 2013 chce ukázat, že je stále na mistrovství důležité úrovně a ze sebe vydá maximum až do konce. Je třeba mít na paměti, že Ducati a Yamaha mají něco víc než Kawasaki. I když šampion jako Jonathan Rea měl problémy s továrním týmem, je normální, že i jezdec, který jezdí za nezávislý tým, může mít nějaké problémy.
Manuel Puccetti komentuje začátek sezóny 2023
Corsedimoto.com požádal Manuela Puccettiho, aby promluvil o potížích, s nimiž se dosud setkali, ao práci, kterou tým vykonal, aby dostal Sykese do lepšího stavu.
Manueli, co se stalo na začátku mistrovství světa superbiků 2023?
„Měli jsme slušné zimní testy, byli jsme asi 7 desetin za Jonathanem Reou. Pak v prvním kole šampionátu jsme měli nějaké elektrické a elektronické problémy, které jsme nevyřešili až do soboty v Assenu. Konečně jsme se vrátili na trať a dokončili oba nedělní závody, se ziskem bodu také v závodě 2. Obecně je tento rok složitější, protože úroveň šampionátu se zvedla s příchodem nových silných jezdců. Kromě toho Ducati a Yamaha udělaly velký krok vpřed“.
Jak jste zasahovali při řešení problémů?
“Vyměnili jsme elektroinstalaci, řídící jednotku, palubní desku… Veškeré elektronické a elektronické části motorky. Tvrdě jsme pracovali a zdá se, že se nám z toho podařilo dostat. Pokračujeme však v práci a příští týden budeme v Misanu dva dny testovat společně s dalšími týmy“.
Jak vás Kawasaki v tomto období podporovala?
“Setkali jsme se, abychom pochopili problémy, které jsme měli, a jak zasáhnout, abychom je vyřešili“.
Jaký cíl jsi dal Barceloně?
“Nyní musíme zůstat trvale na bodech a vidět šachovnicovou vlajku ve všech závodech. To je cíl Barcelony. V Misanu se pokusíme dohnat ztrátu času při nastavení a pak budeme v následujících závodech konkurenceschopnější. Řekněme, že naše sezóna právě začíná“.
Jak tuto situaci řeší Sykes?
“Tom prožívá vše s maximální profesionalitou, vážností a nasazením. Je první, kdo tvrdě pracuje na řešení problémů. Máme k němu velký respekt. Jeho potenciál je větší než to, co ukazuje. Zatím nebyl schopen z motorky vymáčknout maximální výkon, ale teď, když jsme opravili problémy, očekáváme, že udělá krok vpřed“.
Všiml si Tom nějakých rozdílů od Kawasaki, na které seděl naposledy v roce 2018?
“Říká, že Ninja zůstal stejný jako tehdy. Letos Kawasaki představila VAI, systém s variabilní výškou sacích kanálů. Došlo ke zlepšení akcelerace, ale motorka je podobná té, kterou opustil. Místo toho Ducati a Yamaha udělaly výrazný pokrok. Od Kawasaki jsme nedostali žádné náznaky do budoucna, ale vidět šampiona jako Rea v obtížích mě trochu znepokojuje“.
Foto: Kawasaki Puccetti Racing Team