V testu MotoGP ve Valencii jsme poprvé viděli na trati čtyři Aprilie RS-GP. Další skvělý tah Massima Rivoly a výrobce se sídlem v Noale, kterým se podařilo přesvědčit satelitní tým RNF, aby opustil Yamahu a přijal kauzu Veneto. Nový krok k návratu na výsluní a k cíli na titul mistra světa po neuspokojivém konci sezóny 2022 s asijským turné, které se stalo osudným pro Aleixe Espargarò, -17 bodů od vrcholu až po Aragonii. Ve Valencii musel jezdec Granollers přenechat třetí pozici jezdci Ducati Enea Bastianinimu s hořkým 4. místem, které si nárokuje okamžité vykoupení v příštím mistrovství světa.
Max Biaggi na testu ve Valencii
Max Biaggi, ambasador Aprilie, by mohl hrát hlavní roli v garáži Razlana Razaliho od roku 2023. Corsair čeká na oficiální oznámení pozitivně test Valencie Irta, který zažil debut na RS-GP22 Miguela Oliveiry a Raula Fernandeze, oba z KTM . “Přidáním dvou Aprilií se stanou čtyři, takže výměna dat může pomoci urychlit vývoj RS-GP. Miguel Oliveira si vedl obzvlášť dobře (4. nejlepší časovka, red.). Je pravda, že použil měkkou pneumatiku a Aleix Espargarò ne, ale je hezké, že odešel z KTM do Aprilie a hned se dal do pořádku. Očekávám také, že Raul Fernandez doplní některé pozice“.
Ducati triumfovala v MotoGP a SBK
Bratranci Ducati zakončili rok 2022 skvěle, když se s Pecco Bagnaia a Alvaro Bautista etablovali jako mistři světa v MotoGP a Superbike. Max Biaggi blahopřeje týmu Borgo Panigale s nadějí, že značka Noale bude brzy schopna vytlačit Reds v mistrovství světa. “Bylo hezké vidět italské vítězství na italském kole, dlouho tam nebyl. Ale je to stále čerstvé… v příštích týdnech o tom uslyšíme. Opravdu se mi líbí, jak jezdí, Ducati odvedla šílenou práci. K Alvarovi (Bautista) Napsal jsem mu zprávu, přivezl domů mistrovství světa, které tolik let nebylo… Ducati měla šílený rok, teď se musíme opakovat, ale doufám, že se postupně zapojí i Aprilia“.
Čtyři Aprilia RS-GP v akci
Manažer týmu Aprilia, Paolo Bonora, na konci testu ve Valencii čerpá pozitivní bilanci. Oficiální jezdci zkoumají nový podvozek a novou elektroniku pro RS-GP23, přičemž údaje od Oliveiry a Fernandeze významně přispějí k vývoji prototypu během zimy. Čtyři různé jízdní styly nebudou pro společnost se sídlem v Noale překážkou. “Testovací data a získané zkušenosti jsou klíčem k sestavení konkurenceschopného motocyklu. Na různé styly jízdy se díváme pozitivně, protože nám to ukazuje, kde jsou silné a slabé stránky našich kol. To je důležité zejména pro naše inženýry a zaměstnance továrny, kteří budou data analyzovat“.
Foto: MotoGP.com