Het circuit van Cremona krijgt een steeds grotere rol op Italiaans en internationaal niveau. De plant is nog jong maar is vanaf 2015 tot nu exponentieel gegroeid. De hoofdbaan is 3.702 meter lang, zeer technisch met een recht stuk van bijna een kilometer, 13 bochten waarvan 6 rechts en 7 links. Vorig jaar reden ruim 20.000 motorrijders op het Cremona Circuit, waaronder veel buitenlanders. In 2023 zal de faciliteit verschillende evenementen op nationaal niveau organiseren, maar het doel is om de lat hoger te leggen.
“Ons systeem is het systeem waarop de meeste motorfietsen in Europa draaien – sfolden voor Corsedimoto Alessandro Canevarolo, enige directeur van het Cremona Circuit en echte liefhebber – De structuur is groot, we hebben ook een kartbaan, een restaurant en alle verschillende diensten. In ieder geval komt zeventig procent van onze omzet uit de motoren die van begin maart tot eind oktober elke week vijf op zeven dagen rijden.”
Wat zijn je doelen?
“Dit jaar hebben we de CIV Storico, de Coppa Italia met alle trofeeën, de Dunlop Cup, twee Motoestate benoemingen en de verschillende nationale competities. Voor de toekomst zetten we hoog in. Het doel is om binnen vijf jaar het Superbike Wereldkampioenschap te hebben. We werken eraan.”
Wat mist er?
“We hebben al belangrijk uitbreidingswerk gedaan. Het circuit heeft 26 pits, gebouwen, panoramische terrassen, een commercieel en educatief gebouw, het medisch centrum, de perszaal, het bar-restaurant en diverse diensten. Wat ontbreekt, zijn de structuren die geschikt zijn om het grote publiek van het Superbike Wereldkampioenschap te ontvangen. In wezen moeten we de capaciteit voor toeschouwers vergroten en daarom de voorwaarden scheppen om WSBK te kunnen hebben, uiteraard volgens de verschillende procedures”.
Wordt het Cremona Circuit al gebruikt door renners en teams om te testen?
“Verschillende belangrijke renners kwamen rijden. We hadden Aprilia MotoGP, Ducati Superbike en anderen. Het feit dat we een recht stuk van ongeveer een kilometer hebben, speelt de vermogenstests in ons voordeel. Bovendien helpt het klimaat ons, aangezien we hier 8 maanden per jaar motorrijden en de geografische ligging, ook handig voor veel buitenlanders”.
