Superbike is altijd een abnormaal wereldkampioenschap geweest, om de uitdrukking te gebruiken die beroemd is geworden door de auteurs van Frankestein Junior, een cultus van horrorfilms uit de jaren 70. Het ondermijnen van de regels was vroeger de sleutel tot het succes van SBK, maar wie tegenwoordig minder teugels heeft, weet weinig van het verleden. Dus nemen ze een beslissing die nog grotesker is dan de andere, denkend dat ze de show ten goede komen. Aan de vooravond van Imola, Ducati’s thuisrace, zal Federmoto Internazionale opnieuw een verlaging van Ducati’s maximale toerentallimiet forceren. Bij de start van het Wereldkampioenschap waren dat er 16.100, vanaf de vierde ronde, d.w.z. aan de vooravond van de Barcelona-etappe, werden ze teruggebracht tot 15.850, de details zijn hier. Vanaf vrijdag 14 juli zijn dat er voor minimaal drie manches (Imola, Most en Magny Cours) 15.600. Dat is 900 minder dan de straatversie van exact hetzelfde model.
BIJWERKEN
