Το Superbike ήταν πάντα ένα μη φυσιολογικό παγκόσμιο πρωτάθλημα, για να χρησιμοποιήσω την έκφραση που έγινε διάσημη από τους συγγραφείς του Frankestein Junior, μιας λατρείας του σινεμά τρόμου της δεκαετίας του ’70. Η ανατροπή των κανόνων ήταν το κλειδί για την επιτυχία της SBK τα παλιά χρόνια, αλλά όσοι έχουν λιγότερα ηνία σήμερα γνωρίζουν ελάχιστα για το παρελθόν. Έτσι παίρνουν μια απόφαση πιο γκροτέσκ από την άλλη, νομίζοντας ότι κάνουν το καλό της παράστασης. Την παραμονή του Imola, του εντός έδρας αγώνα της Ducati, η Federmoto Internazionale θα αναγκάσει άλλη μια μείωση στο μέγιστο όριο στροφών της Ducati. Στην έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος ήταν 16.100, από τον τέταρτο γύρο, δηλαδή την παραμονή της εξέδρας της Βαρκελώνης, μειώθηκαν σε 15.850, οι λεπτομέρειες είναι εδώ. Από την Παρασκευή 14 Ιουλίου και μετά, για τουλάχιστον τρεις γύρους (Imola, Most και Magny Cours) θα υπάρχουν 15.600. Δηλαδή 900 λιγότερο από την έκδοση δρόμου του ίδιου ακριβώς μοντέλου.
ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ