Det første løb i 2024 TT forbeholdt Michael Dunlop, rekordholder i Supersport, den historiske, bevægende 26. sejr, der udlignede scoren i form af succeser med den afdøde, legendariske, uforglemmelige og uforglemmelige onkel Joey Dunlop. Den følgende dags Superbike-løb så ud til at være ved at blive overhalet, med “Tyren” klar til at omskrive historiebøgerne og etablere sig som den landevejsracer mest sejrende nogensinde på Isle of Man Tourist Trophy. Det var et sensationelt twist, der undergravede værdierne på banen og revolutionerede en epilog, som efter at have nået og passeret halvvejs i konkurrencen syntes allerede at være skrevet. På grund af et problem med visiret på hans hjelm måtte MD opgive sejren til Peter Hickman, som endda var ude af kamp om podiet på et vist tidspunkt i dette vanvittige RST Superbike TT Race.
TT 2024 THRILLER
Hvis historiebøgerne vedrørende de opnåede succeser endnu ikke er blevet omskrevet, er vi nødt til at revidere definitionen af ”vi er en thriller“. Faktisk repræsenterer 2024 TT Superbike dens synonym fra i dag. For dens udvikling, for dens talrige drejninger. Det er tilstrækkeligt at sige, at indtil det andet og sidste stop planlagt i slutningen af fjerde omgang, befandt Michael Dunlop sig med Honda CBR 1000RR-R forberedt af Hawk Racing bogstaveligt talt i udbruddet med en 25″ margin over alle andre, kun for derefter at se sig nødsaget til at jage med en lignende ulempe. I alt dette”Hicky“, selv på fjerdepladsen på et bestemt tidspunkt forud for tidsranglisten af Davey Todd og Dean Harrison, vandt han derefter sejren og udlignede scoren til 14 succeser ved TT med Mike Hailwood, som var nummer fem på ranglisten. Hele tiden.
MICHAEL DUNLOPS INDLEDENDE FLYT
I dette evige løb på 6 omgange svarende til 226,38 miles (svarende til 364 kilometer at rejse) med to pitstop, der skulle laves i slutningen af anden og fjerde runde af konkurrencen, havde MD oprindeligt tegnet et blankt. Da han fandt ud af, at han jagtede Davey Todd i slutningen af første omgang, satte han fra det øjeblik et tempo, der var uholdbart for nogen. Fra den 28-årige Milwaukee BMW af TAS-rytteren selv, gennem en konkurrencedygtig Dean Harrison (men ikke nok til at konkurrere med Dunlop) med Honda, op til en Peter Hickman, der uventet var ude af spillet på det tidspunkt.
DAVEY TODD’S FORBARNE
2024 TT RST Superbike Race begyndte med en besat Davey Todd, der registrerede den første omgang fra en stående start ved 134.417 mph, allerede den første rekord i et løb, der skulle gå over i historien. Dunlop havde faktisk befundet sig 2,2 sekunder efter, og restituerede sig omgående på anden omgang af bjerget med imponerende fart. Allerede ved Balllaugh Bridge-undersøgelsen var han blevet rapporteret som leder med et halvt sekund foran Todd, hvilket efterfølgende øgede dette hul til 4″4 på Ramsey Hairpin, 6″6 på Bungalow, op til 9″ på Hickman og 9″4 på Todd ved at krydse målstregen. Et hul, der steg til 17″3 på tredje omgang og 25″1 på fjerde omgang, foregreb den hændelse, der ændrede løbets karakter.
TYRENS LYKKE
Lige ved det andet stop tabte Michael Dunlop 45 sekunder på vejen på grund af et problem med hans hjelmvisir og rykkede fra første til fjerdeplads i et hug. Som helvede forsøgte han at komme sig og overhalede endda Davey Todd fysisk i den frygtede Verandah-sektion, men til sidst fandt han sig selv væk fra podiet. En monstrøs sidste omgang ved 135,97 mph i gennemsnit var til ingen nytte, da den kom tæt på de første 136 af denne udgave.
HICKMAN FA 14 AL TT 2024
Efter det andet stop befandt Hickman sig sensationelt i føringen med 1″4 på Dean Harrison og 7″ på Davey Todd, en skat, der blev forvaltet og konsolideret i finalen ved kontrollerne på BMW M 1000 RR forberedt af FHO Racing-teamet. Ved målstregen, til 1-2 i München, serverede Todd et hul på 5″8, med Harrison (Honda Racing UK) på tredjepladsen på 11″, der fejrede en fjortende sejr, der var lige så historisk som den var uventet. Lokaler for en brændende Senior TT næste lørdag, på toppen af et Superbike-løb, hvor John McGuinness sluttede på sjettepladsen foran James Hillier, Mike Browne som nummer otte på Aprilia RSV4, desværre var vores Stefano Bonetti ude, selv før han startede løbet.