Nouveau composé et nouvelle bande de roulement pour le caoutchouc Continental, qui a été conçu pour équiper les motos de dernière génération et améliore la sensation à l’avant
Continental fait évoluer sa gamme de pneus moto route avec le nouveau ContiRoadAttack 4, capable de conjuguer deux mondes : le tourisme et l’esprit sportif. Avec un nouveau design, le pneu vise à augmenter l’autonomie, le confort, la stabilité et l’adhérence sur sol mouillé, mais offre également une conduite purement sportive.
Histoire
L’histoire de la famille ContiRoadAttack est un mélange de tradition et de succès. En 2005, Continental a introduit la technologie Zéro degré avec le ContiRoadAttack, puis en 2010 il a intégré les technologies TractionSkin et MultiGrip dans le ContiRoadAttack 2. Le ContiRoadAttack 2 EVO a également laissé sa marque à partir de 2013 avec le nouveau composé RainGrip et le ContiRoadAttack 3 de 2017 a élargi les fonctionnalités du produit avec La technologie Manipulation facile.
Maintenant, le nouveau ContiRoadAttack 4 ajoute la technologie GripLimitFeedback pour une réponse immédiate aux angles d’inclinaison élevés. La zone sans encoche au sommet de l’épaulement de la bande de roulement permet une adhérence maximale et une précision de direction élevée. Là composé complètement nouveau et la sculpture innovante de la bande de roulement augmente les performances sur sol mouillé, avec une adhérence optimale dans toutes les conditions et une adhérence encore plus élevée sur sol sec, inégalée avec les pneus sport. Ce pneu high-tech moderne a été développé pour les vélos de tourisme sportifs modernes et puissants tout en améliorant les performances des vélos de tourisme rétro.
Les mesures
Les tailles suivantes seront disponibles à partir de janvier 2022 : avant 120/70 ZR 17 M/C, arrière 160/60 ZR 17 M/C, 180/55 ZR 17 M/C, 190/50 ZR 17 M/C, 190/ 55 ZR 17 M/C.
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