Partida ousada para as 24h de Motos Le Mans e para o Campeonato Mundial de Endurance FIM EWC 2023. Um estrondo na largada, quedas em sequência e até em regime de Safety Car. Realmente tudo acontece na primeira hora de corrida a partir dos instantes iniciais com o poleman Gregg Black (Yoshimura SERT Motul) já no chão na primeira curva após um contato com Josh Hook (FCC TSR Honda France).
FUNDO NO INÍCIO DAS 24H MOTOS
Isso mesmo. Pronto para ir, o Usain Bolt do Endurance, ou Gregg Black, caiu no chão na curva da Curvone Dunlop. Apresentando-se na liderança, contra a sua vontade tocou com Hook para o mais clássico dos chamados “acidentes de corrida”. Depois de alguns segundos, a disputa perdeu assim um dos esperados protagonistas, que foi forçado a empurrar a moto de volta aos boxes e, assim que saiu, deixando 17 voltas na estrada em relação ao grupo da frente.
ACIDENTE DE CORRIDA
A Direcção de Prova não reconheceu qualquer responsabilidade por este acidente, bem como por outra batida registada momentos antes com o nosso Kevin Manfredi (Wojcik Yamaha #777) envolvido, aparentemente devido a um contacto com a Kawasaki Bolliger.
CARRO DE SEGURANÇA COM RISCOS NAS MOTOS 24H
Na continuação da disputa houve outro momento de pânico. A Yamaha R1 #21 da reservada equipa espanhola Bimtrazer Fly quebrou o motor a meio da curva Dunlop, com Randy De Puniet (Kawasaki TRICKSTAR) e Jeremy Guarnoni (BMW Motorrad EWC) milagrosamente deixados no selim depois de terem cortado todo o primeira chicana. As coisas não correram muito bem para a equipa Ferre Feurprier Yamaha #216, que caiu nesta carambola, com o R1 a chegar perto dos comissários.
YART NA LÍDER
Com óleo na pista, o Safety Car entrou logicamente e, nessa neutralização, outros dois pilotos bateram em outro trecho da pista. Situação realmente crítica, mas que no reinício beneficiou a YART Yamaha, com Marvin Fritz (incluindo o nosso Niccolò Canepa na tripulação) na liderança à frente da Viltais Racing, vencedores do Bol d’Or que trocou a Yamaha pela Honda (com pneus Pirelli ) este ano. Kawasaki TRICKSTAR e Moto Ain Yamaha também estiveram em evidência, enquanto Josh Hook após o contato inicial voltou ao top-5 próximo ao primeiro pit stop.
