Wiele wątpliwości, ale dwie pewne: Alex Delbianco będzie punktem odniesienia dla Yamahy w Mistrzostwach Włoch Superbike i będą trzy R1. Oprócz Alexa i Gianluca Sconza, z pewnością będzie trzeci zawodnik na Yamasze, ale nazwisko będzie znane w styczniu.
Corsedimoto przeprowadził wywiad wyłącznie z Lucą Lussaną, koordynatorem wyścigów Yamaha Motor Europe oddział we Włoszech.
Ile Yamahy będzie obecnych na CIV Superbike 2023?
„Sytuacja stale ewoluuje, wszystkie elementy muszą się ułożyć, nie ma nic zamkniętego i zdefiniowanego, ale już teraz mogę powiedzieć, że trzy Yamahy będą obecne na CIV Superbike 2023. Oprócz tego będzie trzech lub czterech w National Trophy 1000 z projektem ProShop. Ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę również inne klasy, w CIV będzie więcej Yamah niż w przeszłości. Superbike to szczyt, ale jesteśmy w pełni zaangażowani. Jesteśmy jedynym producentem, który jest tak aktywny również w trofeach i innych klasach, które są bardzo ważne dla szkółki i tworzenia puli nowych jeźdźców. Poprzez kategorie młodzieżowe wydobywamy interesujące dzieci, takie jak na przykład Matteo Vannucci i Emiliano Ercolani, by wymienić tylko dwóch”.
Kim będzie trójka kierowców Yamaha na CIV Superbike 2023?
„Naszym głównym celem było posiadanie Alessandro Delbianco i osiągnęliśmy to. Będzie ścigał się z Keope, który jest zespołem referencyjnym Yamahy. Jest młodym, szybkim kierowcą z wielkim potencjałem, który jeszcze nie został ujawniony. To wielki talent, w którego bardzo wierzymy i skupiamy się na tym, aby dobrze sobie z nim radzić. Absolutnym priorytetem jest CIV z Delbianco i postaramy się osiągnąć jak najlepszy wynik. Jest też Sconza, którego moglibyśmy określić jako niezależnego, zapożyczając termin z Mistrzostw Świata Superbike. Trzeci kierowca, który wsiądzie na Yamahę, wciąż nie został określony”.
Czy trzeci będzie Keope?
„Nie wiemy, czy nasz zespół referencyjny będzie miał drugi motocykl. Z pewnością, gdyby Keope miał ustawić drugi motocykl, byłby to silny i interesujący jeździec. Drugi przewodnik, być może z budżetem, ale bez wydajności, nie jest częścią planów zespołu. Jednak trzecia Yamaha nie jest uważana za Keope, inna struktura również mogłaby to wyrównać”.
Na padoku spekulowano na temat Roberto Tamburiniego. Czy jest wśród możliwych?
“To zawodnik, który zasługuje na uwagę i szacunek. W tym roku dobrze spisał się w Mistrzostwach Świata, ale w tej chwili nie ma warunków. Ale nie można tego wykluczyć: jest jeźdźcem, którego trzeba mieć na oku”.
W 2022 roku wystawiłeś czterech byłych kierowców MotoGP.
„Są dla nas wartością dodaną. Pierwszy wyścig zrobiliśmy z Mattią Pasinim, który jest bardzo mile widzianym profesjonalistą i podszedł do nas we właściwy sposób, a Krummenacher, Canepa i Corsi zrobili to samo. Wszyscy są jeźdźcami na najwyższym poziomie i byliśmy bardzo zadowoleni, że są z nami. Canepa jest kierowcą Yamahy, wiedzieli, że nie może pojechać więcej wyścigów, ponieważ był zaangażowany w wyścigi Endurance, ale potrzebowaliśmy go również do udziału w wyścigach CIV, aby kontynuować prace rozwojowe. Teraz ci czterej wspaniali jeźdźcy mają inne projekty i na rok 2023 potrzebujemy kogoś, kto poświęci się CIV na cały etat. Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że mamy Alexa Delbianco”.
W 2023 roku Ferroni również ścigał się na Yamaha Keope.
„Flavio Ferroni jest młody, interesujący i dobrze zaadaptował się do Yamahy. Może być pilotem do naśladowania”.
Zdjęcie Keopy na Facebooku