Osallistuvatko Kawasaki, BMW ja Suzuki Italian Superbike-mestaruuskilpailuihin? Tällä hetkellä on suuria epäilyksiä, etenkin kahden ensimmäisen valmistajan suhteen. Vaikka Yamaha tulee olemaan lähes virallisesti mukana Keopen kanssa sekä Ducati Barnin kanssa ja Aprilia uuden M2:n kanssa, jotkut valmistajat eivät näytä olevan kiinnostuneita ollenkaan.
BMW
BMW voitti tänä vuonna National Trophy 1000 -kilpailun Gabriele Gianninin kanssa ja ensi vuonna pyrkii eksymään siihen mestaruuteen, joka on muun muassa Pirellin yksirengas. Saksalainen valmistaja ei näytä olevan kiinnostunut CIV:stä eikä todennäköisesti saa akkreditointia, kuten se teki vuonna 2022. Ainoa mahdollisuus nähdä BMW CIV Superbiken alussa on B-Maxin Massimo Buna, joka odottaa vastauksia. IMF:ltä useiden ongelmien vuoksi. Jos nämä solmut eivät ratkea lyhyellä aikavälillä, joukkue osallistuu National Trophyyn vain kolmella ratsastajalla. CIV Superbikessä on kuitenkin enintään yksi BMW.
Kawasaki
Black Flag Kawasaki etsii ratsastajaa sekä National- että Superbike-autoihin. Ollakseen läsnä CIV:ssä, monimutkaiselta näyttävän palapelin tulee kuitenkin sopia yhteen sekä budjetin että kuljettajan kannalta. Siksi on mahdollista, ellei todennäköistä, että Kawasaki ei ole läsnä CIV Superbike 2023 -tapahtumassa. Tällainen pieni ruudukko varmasti vähentää valmistajien ja joukkueiden kiinnostusta.
Suzuki
Penta Motorsport Suzuki ei ole vielä toistaiseksi akkreditoitu CIV:hen ja arvioi tilannetta edelleen huolellisesti. Projektit ovat vielä lapsenkengissään. Ajatuksena on olla paikalla kahdella pyörällä, joista toisessa on englantilainen ja toisessa italialainen, mutta tällä hetkellä projekti on vielä avomerellä. Joukkue kaipaisi jo kokenutta italialaista, isoa pelaajaa, mutta ongelmana on myös huippukuljettajien löytäminen. Pyörä on nopea ja tänä vuonna Kevin Manfredi kilpaili hyviä kilpailuja, mutta Suzukilla ei ole Ducatin vetovoimaa, vaakunaa. Mestaruus, jossa on vähän jäseniä, vaikeus löytää erinomaista kuljettajaa ja säätely, joka ei innosta, vaimentavat innostusta hieman, mutta Penta Motorsport Suzukin pitäisi silti olla olemassa.
Jonathan Rean upea elämäkerta: “In Testa” saatavilla Amazonista
