Vier Kilometer und ein paar hundert Meter mehr. Dies ist die Distanz, die Roberto Mercandelli von seinem sensationellen ersten Sieg im CIV Superbike im ersten Rennen in Vallelunga trennte. Der Luxus-Rookie des Broncos Racing Team Ducati war der Protagonist zu Beginn eines furiosen Comebacks, das ihn von der neunten Startposition aus in die Nähe des Podiums gebracht hatte, und profitierte von der roten Flagge, die aufgrund des schlechten Highsiders von Alberto Butti angezeigt wurde, und befand sich unglaublich im Rennen Kämpfe um die oberste Stufe des Podiums. Beim Neustart alle mit einem katzenartigen Sprint überraschen, die Führung übernehmen und tatsächlich sein Leben teuer verkaufen „Sprintrennen“ in neun Windungen unterteilt. Der ehemalige CIV Supersport hatte die Voraussetzungen geschaffen, das sprichwörtliche Paket zu verpacken „Geschäft des Tages“doch in der vorletzten Runde musste er sich geschlagen geben “üblich” Michele Pirro erlitt nach einem entscheidenden Angriff mitten in der Esse einen Angriff.
GLAS HALB VOLL ODER HALB LEER?
Obwohl der zweite Platz (bestes Ergebnis und zweites Podium der Saison in drei Rennen) eine bemerkenswerte Leistung für einen Rookie ist, verbirgt Mercandelli seine Verbitterung über die verpasste Chance nicht: „Ich habe den Sieg wegen einiger Fehler verspielt“ gab er kritisch zu. „Für einen Neuling wie mich ist es nicht einfach, mit der Leistung der Panigale V4 R umzugehen, außerdem bin ich noch nie ein Superbike-Rennen gefahren. Insgesamt bin ich jedoch nach einem problematischen Start ins Wochenende zufrieden. Im Test konnten wir unser Potenzial nicht zum Ausdruck bringen. Jetzt haben wir ein ideales Setup gefunden und ich würde sagen, wir haben es bewiesen. Ich bin davon überzeugt, dass wir mit einem guten Start auch im zweiten Rennen wieder um das Podium kämpfen können.“.
BLITZ-RESTART FÜR MERCANDELLI
„Als ich die Kupplung losließ, dachte ich: ‚Ich werde eintauchen!‘.“ Ich habe mein Tempo vorgegeben, von dem ich angesichts der Erholung im ersten Teil des Rennens wusste, dass es gut war. Schade nur für ein paar Flecken zu viel. Im Vergleich zu den Tests kam ich mit viel mehr Schub in die Kurven und da ich das Motorrad noch nicht perfekt beherrschte, endete ich oft lange. Dieser Aspekt hat wahrscheinlich dazu geführt, dass ich das Rennen verloren habe, aber wir haben positive Anzeichen. Morgen werden wir versuchen, einen weiteren Schritt nach vorne zu machen.“.
IN ARBEIT
„Pirro hat mich an dem Punkt der Strecke angegriffen, an dem ich am meisten Probleme hatte. Ich war bei diesem Richtungswechsel etwas langsam und hatte noch nicht das Selbstvertrauen, ihn mit größerem Einfallsreichtum anzugehen. Was fehlt mir fahrtechnisch? Ich sehe auf dem Motorrad immer noch aus wie ein „Fahrer des 17. Jahrhunderts“, natürlich mit zehn Jahren Supersport-Fahrt hinter mir … Ich arbeite hart daran, einen eher „Stop-and-Go“-Stil zu entwickeln. Außerdem gerate ich in Schwierigkeiten, sobald die Reifen schwächer werden, ich brauche mehr Kraft. Mit dem Team haben wir im Laufe des Jahres nicht die Möglichkeit, viel zu reisen, aber wir werden es bald schaffen.“.
Bildnachweis: Dani Guazzetti
