Observou um prolongado “escala” depois de um mês e meio, a CIV Superbike volta à pista do Autódromo Piero Taruffi, em Vallelunga, para a segunda etapa da temporada. Como é habitual com a primeira corrida marcada para amanhã e a segunda para domingo, mas sem Kevin Manfredi. A GSX-R 1000 da equipa Penta Motorsport Suzuki ficará de facto órfã do seu piloto neste fim de semana em solo romano devido à concomitância com o Campeonato do Mundo de MotoE, que também se realiza no Circuito de Barcelona-Catalunha.
KEVIN MANFREDI AUSENTE EM VALLELUNGA
Nada de novo para Kevin Manfredi, já habituado a “complicações” deste tipo. A área de La Spezia é na verdade um exemplo claro de motociclismo “alpino” que funciona em quase todos os lugares ao longo de 12 meses. Vejamos a temporada atual: ao mesmo tempo que o CIV Superbike, ele participa no Campeonato Mundial de Endurance com a Wojcik Racing Team Honda #777 e, de fato, no Campeonato Mundial de MotoE com Ongetta SIC58 Squadra Corse. Em suma, é difícil, senão impossível, evitar sobreposições de calendário com as séries italianas, favorecendo compromissos internacionais prioritários. Tal como nesta ocasião, com o bicampeão do World Supersport Challenge (Europeu) a voar para Barcelona para a segunda jornada do Campeonato do Mundo elétrico, deixando (temporariamente) órfão o Gixxer pela Penta Motorsport.
VOLTAR A MUGELLO
Para sua sorte, não estão previstas novas concomitâncias este ano. Nada a ver com 2023, quando (tal como muitos colegas de outros campeonatos/troféus nacionais na mesma situação) foi obrigado a falhar nem metade da época (3 jornadas em 6) do CIV Superbike. Kevin Manfredi poderá, portanto, entrar regularmente em pista nas restantes provas da classe máxima italiana. Começando pelo programado para o Circuito de Mugello nos dias 22 e 23 de junho. Excelentes notícias também para a própria Penta Motorsport, também ausente em Campagnano di Roma aguardando o retorno de Manfredi, co-arquiteto do renascimento da Suzuki a partir de 2022.
OS VEREDITOS DAS PRIMEIRAS PRÁTICAS GRATUITAS
Sem a única GSX-R 1000 na linha, o fim de semana de Vallelunga começou assim… às desacelerar. Um redescoberto Luca Vitali com a nova CBR 1000 RR-R registrou o melhor tempo de 1m37”520s no único treino livre. Após uma bandeira vermelha, exposta devido à falha no motor do BMW SLP de Gianluca Sconza, a atividade foi interrompida por quase um quarto de hora. Numa sessão interina, efetivamente reduzida para apenas 10 minutos, o piloto da Scuderia Improve by Firenze Motor Honda precedeu o líder do campeonato Michele Pirro (Barni Spark Ducati) por apenas 6 milésimos. À espera do QP1 desta tarde, terceira posição para Alessandro Delbianco (DMR Yamaha). Samuele Cavalieri precedeu-o com o primeiro Novo M2 Aprilia. Quinta vez para o wild card Alvaro Diaz (MotoXRacing Yamaha), que no entanto sofreu uma queda inofensiva em Trincea. Continuando a percorrer a classificação, o sexto é Roberto Mercandelli (Broncos Ducati), que também caiu no final em Soratte. O vencedor da Corrida 2 da temporada passada, Luca Bernardi (Nuova M2 Aprilia), é nono. Último autor da melhor volta pessoal com uma pista aparentemente não em perfeitas condições graças ao enchimento depositado para limpar o óleo do asfalto.
GIACOMO MORA ADIA RETORNO AO CIV SUPERSPORT
Falando em ausências, Giacomo Mora (Gomma Racing Yamaha) estará ausente do CIV Supersport. Depois de ter fracturado uma vértebra na ronda inaugural em Misano resultando numa cirurgia, preferiu não forçar o tempo de recuperação, desistindo das duas corridas Capitolinas. A esperança é que o jovem de 21 anos de Emilia, que regressou às competições no ano passado depois de arriscar a vida num acidente assustador em Assen na Taça Europeia Yamaha R3 Blu Cru 2021, possa regressar ao jogo dentro de algumas semanas em Mugello.
Crédito da foto: Cristopher Ponso
CIV SUPERBIKE 2024 VALLELUNGA – RESULTADOS DE PRÁTICAS GRATUITAS:
