Det skulle have været en stille testdag forud for CIV Superbike Racing Night. Kun Michele Pirro manglede, ellers var alle hovedpersonerne i den italienske serie til stede. Holdene skulle finjustere de sidste detaljer, og rytterne skulle træne ti dage før årets mest ventede weekend. Det var helvedes varmt, og banen var glat, fordi bilerne kørte race i weekenden. Luca Vitali satte dog den hurtigste tid på lave 1’37. Samuele Cavalieri klarede sig også godt i 1’37″4 uden fejl. Lorenzo Zanetti, leder af CIV Superbike, tænkte slet ikke på stopuret, men lavede en stille test, ligesom en revisor, ligesom Luca Bernardi. Prioriteten var at arbejde på cyklerne uden at gøre skade.
Alessandro Delbianco løb i stedet ind i den klassiske dårlige dag med Yamaha Keope og styrtede tre gange. I den sidste kolliderede han med Alberto Butti, som kørte på Ducati fra Barni-holdet. Michele Pirros holdkammerat gør blandt andet et godt mesterskab med en femte- og en sjetteplads i sin første sæson i Superbike. Heldigvis kom de ikke til skade.
“Jeg er sikker på, at det simpelthen var en dårlig dag for Alessandro Delbianco – fortæller Keope-teamlederen Stefano Morri til Corsedimoto – Jeg kan garantere, at cyklen ikke havde nogen form for problemer. Ulykkerne skyldes formentlig den glatte bane på grund af varmen og gummiet efterladt af de biler, der havde kørt tidligere. De to første var styrt, mens der tredje gang var kontakt med en anden rytter. Vi oplever bestemt en svær sæson med forskellige ugunstige episoder. Vi er selvfølgelig ikke glade, men lad os ikke lave et drama ud af det. Bortset fra faldene har vi gjort nogle fremskridt i de sidste tests. Delbianco nyder vores tillid, og vi fortsætter uden problemer, som planlagt. Vi arbejder hårdt, og vi er overbeviste om, at resultaterne vil komme”.
Kommentar af Alessandro Delbianco
Alessandro Delbianco ser det ikke dårligt.
“På trods af episoderne var det en positiv dag, fordi vi lavede nogle ændringer på cyklen, jeg kunne lide dem, og jeg havde det godt på Yamaha – terninger Alex Delbianco a Corsedimoto – Vi havde brug for at presse på, og set i bakspejlet var det ikke den rigtige dag at gøre det i betragtning af varmen og banen, som var snavset, fordi bilerne havde snurret rundt. De to første var styrt, faktisk fortsatte jeg. Vi havde arbejdet godt på bagsiden, og nu skal vi have mere selvtillid på forsiden for at undgå at gentage disse episoder.
Den tredje var et rigtigt fald. Ved hjørnet efter at have forladt pitten var jeg allerede begyndt stærkt at skubbe, mens en anden rytter ikke gjorde det, han gik langsommere, han havde lukket for gassen og jeg ramte ham. Jeg havde brug for at presse på, som jeg altid gør, når jeg går på banen, fordi vi har brug for testene for at forberede os til løbene. Vi er ved halvvejs i mesterskabet, vi skal restituere og altid yde vores bedste”.
Adrian Newey “How I Designed My Dream” Amazons bestseller F1-troldmandsbiografi
Keopas billede