Vuoden 2024 CIV Superbike -sarjan toisen kierroksen lopussa Vallelungassa Alessandro Delbianco on katkera toisesta kolarista vain neljän aikana. jonkin verran pelannut tähän asti. Jos hän ensimmäisessä Misanossa oli myöntänyt virheensä lämpimästi, tässä tilanteessa “DB52” hänellä on enemmän valittamista. DMR Racing Yamahan ratsastaja, joka näytti olevan ilmeisissä vaikeuksissa heti kilpailun 2 alkuvaiheista lähtien (tässä on uutinen), valitti vakavista ongelmista. Liittyy nimenomaan Dunlopin takarenkaaseen, joka ei toimi täydellisesti. Löytää vahvistusta kulutuspinnasta kilpailun jälkeen löydetyille ja avauskuvassa korostetuille poikkeavuuksille (Katso edellä).
DELBIANCO PETTI “VIALLISEN” RENKAAN KILPASSA 2
– Alkulämmittelykierroksesta lähtien tunsin kummallisia tuntemuksia mutkissa. Ennen lähtöä lähtöruudukossa käännyin katsomaan R1:täni, koska tunsin, että minulla oli ongelma, mutta en tiennyt, mikä oli alkuperä.” Riminin syntyperäinen pääsi Corsedimotoon. ”Kisan alussa aloin heti vaikeuttaa vasempaan kaarta. Ohjatulla radalla, jossa olin koko viikonlopun nopein, en pystynyt pitämään huippua. Hädin tuskin kosketin polveani asfaltilla. Kypärän sisällä ajattelin kaikkea: vanteen vaurioita, huono rengas. En olisi koskaan uskonut, että ongelma johtui rakkuloista (ruhonpalojen menetys? toim.) niin voimakas kulutuspinnan vasemmalla puolella”.
ANOMALIA
– Outoa, kun ottaa huomioon, että Vallelungan radalla on vain 3-4 ‘oikeaa’ mutkaa vasemmalla. Minulla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin löysätä otettani. Jossain vaiheessa huomasin kierteleväni yli sekunnin hitaammin kuin ihanteellinen vauhtini, tavoitteenani oli vain päästä maaliin. Niissä muutamassa vasemmassa käännöksessä pyörä tärisi kuin hullu. Näytti siltä, että hän kärsi Parkinsonin taudista! Jarrutettaessa hampaani melkein tärisivät… En tiennyt mitä odottaa. Kunnes se yhtäkkiä sulkeutui minulle Sorattessa (toinen vasen käyrä; toim.)”.
YAMAHAn armoilla
”En voinut tehdä mitään välttääkseni putoamisen. Noina hetkinä en ollut vielä tajunnut tosiasioiden todellisuutta. Itse asiassa, kun menin alas, tunsin itseni hieman idiootiksi, vaikka kysyin itseltäni syytä kaikkiin noihin ongelmiin.” Delbianco sanoi. – Palasin radalle yrittämään saada pisteitä. Minulla ei kuitenkaan ollut sitä paljon, pyörä tärisi aina tuntuvasti. Lopulta kiertelin hyvin hitaasti, pelastin sen, mikä voitiin pelastaa, kun ylitin maaliviivan kahdeksantena.”.
TORSTAI EDELLINEN
– Jouduin myös käsittelemään joitain kummallisuuksia torstain testeissä. Tuolloin kärsin “etulukosta”. Etu sulkeutui kuin märässä, kun menin jarruttamaan suoran lopussa. Ei hyvä tunne… Minun piti mennä takaisin autotalliin vaihtamaan eturengas, muuten olisin päätynyt maahan minä hetkenä hyvänsä. Dunlop otti molemmat renkaat, sekä torstain että kilpailun 2, asianmukaisia tarkastuksia varten. Sekä joukkue että minä olemme varmoja selityksestä…”.
DELBIANCO PATUU
”Halusin hinnalla millä hyvänsä lunastaa kilpailun 1, jossa punaisen lipun jälkeen en pystynyt hyökkäämään voittoon, koska käytin uudelleenkäynnistyksessä käytettyjä renkaita vastustajiin verrattuna. Tiimi vakuutti minulle, että kaikki parametrit olivat normaaleja. Pettymys kuitenkin säilyy. CIV-kaudet ovat “lyhyitä”, ja minun piti päästä etupuolelle ja pärjätä hyvin. Positiivista on se, että tuomme mukanamme jatkuvaa edistystä, jonka oikeuttavat lauantain napa- ja kierrossuoritukset. Parannamme Yamahan kronometrisiä referenssejä kaikilla kalenterin radalla, mikä tarkoittaa, että tiimitasolla työskentelemme oikeaan suuntaan. Harmi ettei se ole toteutunut…”.
