Mugello Circuit의 건식-습식 혼합 조건에서 개최된 2024 CIV Superbike의 첫 번째 레이스에서 Michele Pirro는 다시 포디움의 정상에 올랐습니다. 레이스 1의 실수 이후 자존심 부상과 신체적(어깨 탈구)을 겪은 바르니 스파크 레이싱팀 두카티 라이더는 시즌 5번째인 이탈리아 최고 챔피언십에서 통산 70번째 승리를 거두며 완벽한 타이어 관리 던롭으로 재출발했다. 해석이 어려운 경주. Alessandro Delbianco가 5위이고 Nuova M2 Racing Aprilia 쌍이 게임에 한 번도 등장한 적이 없는 상황에서 시상대는 Luca Vitali와 Simone Saltarelli의 Hondas에게 보상을 제공합니다. 결승선에서 각각 2위와 3위를 차지했는데, 올해 둘 다 그렇게 높은 적은 없었습니다.
Mugello의 미친 경주
어제 1차전이 부족했다면 마지막 1차전도 그랬다 일부 Scarperia 및 San Piero 시설의 CIV Superbike의 충격은 꽤 많은 충격을 야기했습니다. 오전의 악천후를 극복하고 기상 조건이 점진적으로 개선됨에 따라 운전자는 단 13랩만 수행하기 위해 타이어를 선택해야 했습니다. Michele Pirro와 Alessandro Delbianco와 같은 라이더가 극한의 습한 조건을 위해 VAL5 솔루션을 선택한 반면, Luca Vitali와 Simone Saltarelli는 대신 스팟에서 특히 효과적인 MS2 사양으로 전환했습니다.
미셸 피로의 승리
아스팔트가 점차 건조해지고 있음에도 불구하고 미켈레 피로(Michele Pirro)는 뒷타이어의 현저한 성능 저하를 전문적으로 관리했습니다. 가장 가까운 추격자들보다 7초의 차이로 선두를 차지할 준비가 된 그는 전날의 하라키리를 제치고 돌아와 개인 챔피언십 리더십을 강화하면서 레이스 후반전에 우위를 점했습니다. 레이스 1의 0점에도 불구하고 머리와 성숙함을 갖춘 이 다수의 이탈리아 챔피언은 Alessandro Delbianco보다 +34점, Samuele Cavalieri보다 +36점으로 시즌 중간 지점에서 토스카나를 떠났습니다(결승선에서 7위에 불과해 문제가 있는 비용을 지불함). 경주를 시작합니다).
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사진 크레디트: Dani Guazzetti
CIV SUPERBIKE 2024 MUGELLO 회로 – 경주 결과 2:
