Une nouvelle surprenante et, à certains égards, sensationnelle. Sara Cabrini, vice-Championne CIV Féminine 2023 au plus fort d’un duel serré avec Roberta Ponziani, potentiellement en lice pour représenter l’Italie dans le nouveau Championnat du Monde FIM de Motocyclisme Féminin, ne participera à aucun championnat pour la saison 2024. Sans explicitement parlant d’un arrêt définitif, dans un long message publié sur ses réseaux sociaux personnels, la motocycliste florentine de vingt-six ans a annoncé qu’elle souhaitait raccrocher son casque, au moins temporairement.
Sara Cabrini s’arrête
En fait, une décision qui a pris tout le monde au dépourvu, motivée comme suit : « Pour cette année, je saute. Non, je n’essaierai ni le saut en longueur ni le saut en hauteur. Je ne participerai tout simplement à aucun championnat pour la saison 2024 – rapporte Sara Cabrini – La moto et moi faisons une pause pour réfléchir comme des couples qui n’ont pas le courage de se séparer. Après tout, c’est exactement comme ça ! Je ne veux pas quitter ce monde, mais je sens que je dois le faire pour plusieurs raisons. L’année dernière, j’ai essayé. J’ai travaillé du lundi au dimanche. Lorsque mes courses étaient programmées, je partais le mercredi, revenais dimanche et retournais au travail lundi. En répétition ».
La moto est un sport coûteux
« N’ayant qu’un week-end de libre par mois, sans travail ni course, j’ai fini par mettre tout le reste entre parenthèses. En particulier, des aspects de la vie que je veux essayer de réaliser puisqu’il est impossible de vivre à moto – il a continué – pas besoin de parler de la partie économique. Je dis juste que j’ai travaillé, dépensant toutes mes “économies” en motos. Je n’ai même plus envie de faire ça, je préfère le dépenser pour des choses qui peuvent m’emmener quelque part”.
L’hommage à Gradara Corse
Une mention spéciale ne manque pas pour l’équipe Gradara Corse, équipe avec laquelle elle a réalisé ses meilleurs résultats en 2023 (4 podiums au Championnat d’Europe Féminin, 3 victoires et 4 podiums au CIV Femminile) : “Ce n’est pas facile de repartir, surtout maintenant que j’avais trouvé une équipe vraiment spéciale comme Gradara Corse et Carlo Facchini (il chef d’équipe; ndr)une personne si petite de taille, mais énorme de cœur”.
Juste une année sabbatique ?
Sara Cabrini laisse entendre qu’elle espère revenir sur la piste un jour. Quand seul le temps nous le dira : « Carlo Facchini et tous ces gens qui m’ont aidé et ont cru en moi sont la raison pour laquelle je ne dirai pas encore que le motocyclisme et moi sommes en train de rompre. En mon absence, j’espère que le mouvement des femmes fera de réels progrès et qu’il ne se poursuivra pas uniquement pour que « les femmes puissent faire ce que font les hommes ». Cela ne devrait pas être le but. ».
La carrière de Sara Cabrini
Le mouvement motocycliste féminin italien perd (pour l’instant ?) l’une de ses principales représentantes. Après les titres MiniGP Over 2015 et 2017 remportés dans la Coupe d’Italie Dodici Pollici, Sara Cabrini a participé au cours des trois dernières années au Championnat d’Europe féminin d’EMG Eventi. D’abord avec une structure familiale, puis sur le terrain d’équipes de renom comme l’équipe Trasimeno (2022) et Gradara Corse (2023). En WEC, elle a été élue meilleure rookie de la saison 2021, avec une deuxième place à Imola 2023 comme meilleur résultat en course. L’année dernière également, elle a participé à l’édition inaugurale du CIV Femminile, se rapprochant du titre italien, qu’elle a perdu à la dernière minute par une poignée de points.
Mon histoire avec… les trottinettes électriques !
Sara Cabrini au volant du scooter S1-X
Sara Cabrini a construit non seulement sa carrière de pilote, mais aussi son quotidien, autour de sa passion pour la course et, plus généralement, le monde des 2 roues. En même temps, elle était pilote d’essai pour PMT Tyres, une célèbre entreprise de pneus de course où elle travaille encore aujourd’hui en tant que responsable des médias sociaux et graphiste. Petite curiosité : ce rôle l’a amenée à participer au Championnat du monde Eskootr en 2022, le championnat du monde réservé aux trottinettes électriques à roues PMT ! Exactement, juste comme ça. Dans cette édition (la seule de la série organisée jusqu’à présent), elle a récolté 2 victoires en 4 courses, devenant ainsi vice-championne du monde Eskootr.
