En anden CIV Moto3-runde, der efterlader en smule bitter smag. Efter “næsten bommert” i Misano lukkede Lucky Racing Team og dets kører Elia Bartolini turen til den romerske Piero Taruffi racerbane i Vallelunga med en fremragende start, men uden at nå det, man havde håbet på, mellem det uheldige nulpunkt i Race 1 og sanktion i Race 2. Endnu en gang blev udfordringen mod Marcos Ruda (GP Project 2WheelsPoliTo) fornyet, hvilket bekræftede teamets og kørerens potentiale, men også ved denne lejlighed havde spanieren overtaget. Der er yderligere fire runder tilbage, målet er at holde kampen om tricoloren i live indtil Imola.
Weekenden i Vallelunga
Turen til provinsen Rom var startet rigtig godt. Faktisk havde Elia Bartolini i den første runde af officiel test opnået den bedste tid og banerekord i Moto3 med 1:41.880, en tid som derefter blev sænket yderligere i den anden kvalifikationssession og endelig satte en 1:41.560. Udfordringen begyndte i løb 1 lørdag klokken 14.40, hvor Bartolini straks tog føringen foran spanieren Marcos Ruda. Allerede på tredje omgang havde de to fået en stor margin i forhold til deres modstandere, idet de konkurrerede i deres eget løb og vekslede i føringen.
Alt tydede på, at løbet ville blive spillet frem til målstregen, men på niende omgang tvang et uheldigt teknisk problem Elia Bartolini til at trække sig, og dermed efterlod vejen for den spanske kørers sejr. Søndag eftermiddag gik sejren i Løb 2 igen til Ruda, som dermed sluttede med en double, mens Bartolini blev nummer to på grund af en lang omgang. I det generelle klassement er førende Marcos Ruda altid med hele point med 100 point, mens Elia Bartolini betaler nul for Race 1 og med 60 point taber andenpladsen til Cristian Lolli med 68 point.
2° runde Moto3 amaro
“En tur, hvor vi i løbet ikke opfangede, hvad vi havde gjort i kvalifikationen, og derfor er vi skuffede” indrømmede Andrea Raimondi, teamleder for Lucky Racing Team, i slutningen af CIV Moto3-weekenden i Vallelunga. “Vi er dog sikre på, at vi kan klare os godt i de resterende løb, for at kunne spille om mesterskabet indtil sidste runde i Imola den 28. og 29. september”. Inden da, en aftale om knap en måned, altså i weekenden 22.-23. juni, på Mugello racerbanen, første mulighed for indløsning for team og kører.
