Lịch của Giải vô địch tốc độ Ý đã chính thức được công bố và sự kết hợp với Giải vô địch thế giới về sức bền và Giải vô địch thế giới MotoE ngay lập tức được tiết lộ. Nhiều tay đua CIV, đặc biệt là các tay đua Superbike và Supersport, tranh tài ở cả giải cờ Ý và quốc tế.
Hãy xem tình hình cụ thể.
CIV 2023 sẽ bắt đầu vào ngày 15 tháng 4 năm 16 tại Misano, cùng ngày cuối tuần với 24 giờ ở Pháp. Nó sẽ tiếp tục vào ngày 12 và 14 tháng 5 và sẽ trùng với MotoE tại Mugello. Vòng thứ ba của CIV sẽ diễn ra vào ngày 17 ngày 18 tháng 6 đồng thời với 24 giờ của Spa EWC. Bộ ba màu thứ tư vào ngày 29/30 tháng 7 tại Misano vào cùng ngày cuối tuần với Suzuka 24 Hours. Lần thứ tư vào ngày 2/3 tháng 9 tại Mugello kết hợp với MotoE ở Tây Ban Nha. CIV sẽ kết thúc vào ngày 7/8 tháng 10 tại Imola, ngày duy nhất không đồng thời với MotoE hoặc EWC nhưng có lẽ đồng thời với Superbike mà vẫn chưa có lịch chính thức.
Do đó, nhiều tay đua sẽ buộc phải lựa chọn giữa CIV và World Championship và chắc chắn, miễn cưỡng, họ sẽ ưu tiên MotoE và EWC miễn là IMF không thể can thiệp theo một cách nào đó để ít nhất là giảm thiểu những mâu thuẫn.
Vấn đề nghiêm trọng hơn những gì nó có thể xuất hiện và cũng liên quan đến các đội và thợ máy. Các kỹ thuật viên không thể kiếm được lương bằng cách chỉ làm việc trong CIV, nhiều người cũng tham gia vào các giải vô địch khác và theo cách này, họ thấy mình đang gặp khó khăn lớn.
Tại sao tất cả những điều này đồng thời? Chúng tôi đã hỏi Người quản lý sự kiện FMI Simone Folgori.
“Làm lịch là công việc phức tạp nhất trong năm và không thể làm hài lòng tất cả mọi người vì không chỉ có EWC và MotoE mà còn có Cúp tài năng, Cúp tân binh và nhiều giải vô địch quốc tế khác. Hơn nữa, chúng ta phải duy trì sự cân bằng nhất định giữa các ngày diễn ra các sự kiện khác nhau, không bắt đầu quá sớm vì lý do thiếu sáng và không kết thúc quá muộn vì lý do thời tiết. Chúng tôi có một vài ngày có sẵn từ các đường đua. Rất khó tránh khỏi sự đồng tình và luôn có người không hài lòng ”.
Tuy nhiên, theo cách này, Superbike bị phạt, từ hạng cao nhất của CIV ngày càng trở thành Cinderella.
“Tôi rất tiếc khi phải từ bỏ những tên tuổi lớn như Canepa, những người khác trong Giải vô địch thế giới về độ bền và MotoE, điều này đã làm tăng số lượng cuộc đua và làm mọi thứ phức tạp hơn. Nếu có khả năng xảy ra, tôi sẽ tránh hoặc giảm thiểu sự đồng thời nhưng chúng ta phải duy trì một loạt số dư. Hãy nhớ rằng với tư cách là IMF, chúng tôi cũng có Cúp Ý, xe đạp nhỏ và khi chúng tôi làm lịch, chúng tôi cũng phải xem xét chúng. Trong số những thứ khác, chúng tôi vẫn chưa biết ngày diễn ra các sự kiện quốc tế lớn khác và thậm chí ít hơn các chương trình của các phi công. Chúng tôi làm hết sức mình và cố gắng mang lại sự ổn định và danh tính chính xác cho toàn thể CIV ”.
