Kalendář italského mistrovství v rychlosti byl oficiálně uveden a okamžitě byly odhaleny souvislosti s mistrovstvím světa ve vytrvalostních závodech a mistrovstvím světa MotoE. Mnoho jezdců CIV, zejména jezdců Superbike a Supersport, soutěží jak pod italskou vlajkou, tak na mezinárodní úrovni.
Podívejme se na situaci podrobně.
CIV 2023 začne 15./16. dubna v Misanu, ve stejný víkend jako 24 hodin ve Francii. Bude pokračovat 12. a 14. května a bude se shodovat s MotoE v Mugellu. Třetí kolo CIV se bude konat 17. a 18. června současně s 24 hodinami Spa EWC. Čtvrtý z trikolóry 29. a 30. července v Misanu o stejném víkendu jako 24 hodin Suzuka. Čtvrtý 2. a 3. září v Mugellu ve spojení s MotoE ve Španělsku. CIV skončí 7. a 8. října v Imole, což je jediné datum bez souběžnosti s MotoE nebo EWC, ale možná souběžné se Superbikem, jehož oficiální kalendář stále neexistuje.
Mnoho jezdců si proto bude nuceno vybrat mezi CIV a Mistrovstvím světa a nevyhnutelně, neochotně, dají přednost MotoE a EWC, dokud MMF nějakým způsobem nezasáhne, aby alespoň minimalizoval průvodní jevy.
Problém je vážnější, než se zdá, a týká se také týmů a mechaniků. Technici si nedokážou vydělat plat pouze prací v CIV, mnozí jsou zapojeni i do jiných šampionátů a dostávají se tak do velkých potíží.
Proč všechny tyto souběžnosti? Zeptali jsme se FMI Event Manager Simone Folgori.
„Vytváření kalendáře je nejsložitější práce roku a není možné se zavděčit všem, protože tu nejsou jen EWC a MotoE, ale také Talent Cup, Rookies Cup a mnoho dalších mezinárodních šampionátů. Kromě toho musíme udržovat určitou rovnováhu mezi daty různých událostí, nezačínat příliš brzy také z důvodů světla a nekončit příliš pozdě z důvodů počasí. Máme volných pár termínů ze závodišť. Je velmi těžké vyhnout se souběžným událostem a vždy je někdo nespokojený “.
Tímto způsobem je ale penalizován Superbike, který se z prvotřídní třídy CIV stává stále více Popelkou.
“Velmi mě mrzí, že se musím vzdát velkých jmen, jako je Canepa, ostatní v mistrovství světa Endurance a MotoE, což zvýšilo počet závodů a věci dále komplikovalo.” Pokud by existovala možnost, vyhnul bych se nebo minimalizoval průvodní jevy, ale musíme udržovat řadu rovnováhy. Připomeňme, že jako MMF máme také Italský pohár, minibike a když děláme kalendáře, musíme je také brát v úvahu. Mimo jiné stále neznáme termíny dalších velkých mezinárodních akcí a tím méně programy pilotů. Děláme, co je v našich silách a snažíme se dát stabilitu a přesnou identitu celému CIV “.