De kalender van het Italiaanse Snelheidskampioenschap werd officieel gemaakt en de gelijktijdigheid met het Endurance Wereldkampioenschap en het MotoE Wereldkampioenschap werden meteen onthuld. Veel CIV-rijders, vooral Superbike- en Supersport-rijders, strijden zowel onder de Italiaanse vlag als internationaal.
Laten we de situatie in detail bekijken.
De CIV 2023 gaat van start op 15/16 april in Misano, in hetzelfde weekend als de 24 Uren in Frankrijk. Het gaat door op 12 en 14 mei en zal samenvallen met de MotoE op Mugello. De derde ronde van de CIV vindt plaats op 17/18 juni, gelijktijdig met de 24 Hours of Spa EWC. De vierde van de driekleur op 29/30 juli in Misano in hetzelfde weekend als de Suzuka 24 Hours. De vierde op 2/3 september in Mugello in combinatie met de MotoE in Spanje. De CIV eindigt op 7/8 oktober in Imola, de enige datum die niet samenvalt met de MotoE of EWC, maar misschien wel gelijktijdig met de Superbike waarvan er nog geen officiële kalender is.
Veel rijders zullen daarom gedwongen worden te kiezen tussen CIV en Wereldkampioenschap en onvermijdelijk, met tegenzin, zullen ze voorrang geven aan MotoE en EWC zolang het IMF er niet in slaagt om op de een of andere manier in te grijpen om de gelijktijdigheid op zijn minst tot een minimum te beperken.
Het probleem is ernstiger dan het lijkt en betreft ook de teams en monteurs. De technici kunnen geen salaris verdienen door alleen in het CIV te werken, velen zijn ook betrokken bij andere kampioenschappen en komen op deze manier in grote moeilijkheden.
Waarom al deze gelijktijdigheden? We vroegen de FMI Event Manager Simone Folgori.
“Het maken van de kalender is de meest gecompliceerde klus van het jaar en het is onmogelijk om iedereen tevreden te stellen omdat er niet alleen EWC en MotoE zijn, maar er zijn ook de Talent Cup, de Rookies Cup en vele andere internationale kampioenschappen. Bovendien moeten we een bepaald evenwicht bewaren tussen de data van de verschillende evenementen, niet te vroeg beginnen, ook vanwege licht en niet te laat eindigen vanwege weersomstandigheden. We hebben nog enkele data beschikbaar van de renbanen. Het is heel moeilijk om gelijktijdigheid te vermijden en er is altijd iemand ontevreden ”.
Op deze manier wordt Superbike echter bestraft, die uit de koningsklasse van de CIV steeds meer de Assepoester wordt.
“Het spijt me zeer dat ik grote namen zoals Canepa, de anderen in het Endurance en MotoE Wereldkampioenschap moet opgeven, waardoor het aantal races is toegenomen en de zaken nog ingewikkelder zijn geworden. Als de mogelijkheid bestond, zou ik de gelijktijdigheid vermijden of minimaliseren, maar we moeten een reeks evenwichten handhaven. Laten we niet vergeten dat we als IMF ook de Italiaanse beker hebben, de minibikes en als we de kalenders maken, moeten we daar ook rekening mee houden. We weten onder andere nog steeds niet de data van andere grote internationale evenementen en nog minder de programma’s van de pilots. We doen ons best en proberen stabiliteit en een precieze identiteit te geven aan de hele CIV ”.