이탈리아 스피드 챔피언십의 일정이 공식화되었고 내구력 세계 선수권 대회와 모토E 세계 선수권 대회의 동시 개최가 즉시 공개되었습니다. 많은 CIV 라이더, 특히 Superbike 및 Supersport 라이더는 이탈리아 국기와 국제적으로 경쟁합니다.
상황을 자세히 보자.
CIV 2023은 프랑스의 24시와 같은 주말인 4월 15/16일 미사노에서 시작됩니다. 그것은 5월 12일과 14일에 계속될 것이며 Mugello에서 MotoE와 일치할 것입니다. CIV의 세 번째 라운드는 6월 17/18일에 24 Hours of Spa EWC와 함께 진행됩니다. Suzuka 24 Hours와 같은 주말에 Misano에서 7월 29/30일에 삼색의 네 번째. 9월 2/3일 스페인 MotoE와 함께 Mugello에서 네 번째. CIV는 10월 7/8일 Imola에서 종료됩니다. 이 날짜는 MotoE 또는 EWC와 동시 진행되지 않지만 아직 공식 일정이 없는 Superbike와 동시 진행되는 유일한 날짜입니다.
따라서 많은 라이더는 CIV와 월드 챔피언십 중 하나를 선택해야 하며 IMF가 최소한의 부수적 요소를 최소화하기 위해 개입하지 않는 한 불가피하게 마지 못해 MotoE와 EWC에 우선 순위를 부여할 것입니다.
문제는 보이는 것보다 더 심각하며 팀과 역학에도 영향을 미칩니다. 기술자들은 CIV에서만 일해서 급여를 받을 수 없고, 많은 사람들이 다른 챔피언십에 참여하기도 하고 이런 식으로 큰 어려움을 겪습니다.
왜 이 모든 동시성이 있습니까? 우리는 FMI 이벤트 매니저인 Simone Folgori에게 물었습니다.
“캘린더를 만드는 것은 일년 중 가장 복잡한 일이고 EWC와 MotoE뿐만 아니라 탤런트 컵, 루키즈 컵 및 기타 많은 국제 선수권 대회가 있기 때문에 모두를 기쁘게하는 것은 불가능합니다. 또한, 빛 때문에 너무 일찍 시작하거나 날씨 때문에 너무 늦게 끝나지 않도록 다양한 이벤트의 날짜 사이에 일정한 균형을 유지해야 합니다. 경마장에서 몇 가지 날짜가 있습니다. 부수적인 것을 피하는 것은 매우 어렵고 누군가는 항상 불만입니다.”
그러나 이러한 방식으로 Superbike는 CIV의 프리미어 클래스에서 점점 더 신데렐라가 되는 벌칙을 받습니다.
“카네파, 엔듀런스, 모토E 월드 챔피언십에 출전해 레이스의 수를 더욱 복잡하게 만든 거물을 포기해야 해서 매우 유감입니다. 가능성이 있다면 부수적인 것을 피하거나 최소화할 것이지만 우리는 일련의 균형을 유지해야 합니다. IMF로서 이탈리아 컵, 미니바이크도 있고 달력을 만들 때 그것들도 고려해야 한다는 것을 기억합시다. 무엇보다도 우리는 다른 주요 국제 행사의 날짜와 파일럿 프로그램의 날짜를 아직 모릅니다. CIV 전체에 안정성과 정확한 아이덴티티를 부여하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”