Chiến thắng đầu tiên ở R3 World Cup, như một quân bài hoang dã. Đây không phải là trận ra mắt tuyệt đối của Christian Pucci, người đã tham gia trận Siêu chung kết ở Portimao năm ngoái và kết thúc với bục vinh quang. Lần này, chàng trai 16 tuổi La Mã của Đội đua Mandatori thực sự đã đạt được sự hài lòng rất lớn. Thật vậy, anh ấy đã thể hiện tốt trong cả hai cuộc đua: trước thành công ở Cuộc đua 2, trên thực tế, anh ấy đã leo lên bậc thứ 3 trên bục vinh quang ở Cuộc đua 1. Một sự tự tin tuyệt vời dành cho Pucci, người hiện cũng đặt mục tiêu tỏa sáng ở cấp độ Ý và sau đó thi đấu trong trận Siêu chung kết ở Jerez, cố gắng giành lại quyền tham dự R3 World Cup đã bị bỏ lỡ năm ngoái.
Hồ sơ
Sinh năm 2007, Christian Pucci bắt đầu đua xe mô tô theo bước chân của cha mình. Một ngày nọ, anh đưa cậu đến một đường đua gần nhà, nơi Simone Mazzola đang đua, và từ đó cuộc phiêu lưu bắt đầu, bắt đầu với những chiếc xe mô tô mini. Anh ấy đã giành được danh hiệu Ohvale 160 của Ý vào năm 2019 và ở Supermoto 85 vào năm 2021, sau đó anh ấy chơi một mùa giải ở Aprilia Next Generation vào năm 250 với Michel Fabrizio. Anh ấy đã tham dự Yamaha R3 Cup từ năm 2023, năm ngoái anh ấy đã tiến gần đến danh hiệu trong trận ra mắt khi cách Alessandro Di Persio (bục đầu tiên ở Misano) vài điểm. “Chúng tôi đã có rất nhiều niềm vui, đó là một cuộc chiến thực sự tốt” Pucci gạch chân. Ngoài công việc về xe máy, anh còn tham gia khóa học cơ điện tử tại trung tâm đào tạo Formalba ở Cecchina, tỉnh Rome.
Christian Pucci, người giành được thẻ đại diện ở R3 World Cup. Bạn có thể kể cho chúng tôi nghe về ngày cuối tuần của mình không?
Chúng tôi khởi đầu khá tốt ở phần tập luyện tự do, sau đó ở vòng loại, chúng tôi gặp một số vấn đề và kết thúc ở vị trí thứ 13. Tuy nhiên, vào buổi tối, chúng tôi đã giải quyết được mọi việc, chúng tôi muốn cố gắng đứng đầu cùng một nhóm lớn. Chúng tôi biết rằng thứ Bảy sẽ rất khó khăn, với những chiếc xe đạp như nhau thì không dễ để phục hồi, nhưng dù tốt hay xấu thì những con đường mòn đã giúp tôi và tôi bắt kịp nhóm. Cuối cùng tôi đã đứng được ở vị trí thứ ba.
Kết quả xuất sắc đã có ở Cuộc đua 1, sau đó mới đến Cuộc đua 2.
Tôi xuất phát ở vị trí thứ 3 nhờ chạy nhanh ở chặng đua đầu tiên. Lúc đầu, do một vấn đề nhỏ với đường mòn, chúng tôi đã tách ra một chút, nhưng sau đó chúng tôi đã leo lên trở lại và gia nhập lại nhóm dẫn đầu. Ở vòng đua cuối cùng, tôi đã bị va chạm: ở góc cua cuối cùng, tôi đã vượt qua và giành vị trí đầu tiên.
Nó giống như cuộc đua ở Misano, trên một đấu trường quốc tế hơn?
Nó thực sự rất thú vị, với tất cả những người đã đến theo dõi World Cup… Nó mang lại cho bạn một cảm xúc độc đáo, đó là một điều hoàn toàn khác. Khi đi dạo trong bãi tập, bạn sẽ thấy mình ở cạnh Bautista, Toprak, Bulega, Rinaldi… Tôi đã chụp một số bức ảnh vào năm ngoái ở Portimao, thời tiết lần này cũng vậy.
Chiến thắng thẻ hoang dã, nó có ý nghĩa gì với bạn?
Cuối cùng, tôi đã hài lòng với Cuộc đua 1 kể từ nơi tôi bắt đầu. Đó thực sự là một sự hài lòng cá nhân lớn đối với cả tôi và toàn đội, đặc biệt là sau chấn thương tôi gặp phải ở Mugello. Nhưng ngay cả sau Portimao, vì tôi không có cơ hội cạnh tranh chức vô địch này: Tôi đã va chạm ở Đua 2 của trận Siêu chung kết và cuối cùng họ đã hạ được Sanchez.
Một sự chuộc lỗi tuyệt vời, cũng bởi vì năm nay bạn sẽ thử lại ở R3 World Cup.
Vào tháng 9, chúng ta lại có cơ hội này với Yamaha, trận Siêu chung kết ở Jerez. Hãy hy vọng mọi thứ diễn ra tốt đẹp lần này!
Trước đó, cam kết R3 Cup tại Ý sẽ tiếp tục.
Cuộc đua cuối tuần tiếp theo sẽ diễn ra ở Misano vào ngày 30 tháng Sáu. Tôi phải sẵn sàng cho những chặng đua tiếp theo và đặc biệt là đối với Jerez, dựa vào đó chúng tôi sẽ xem phải làm gì.
Ảnh: Đội đua Mandatori