Lorsqu’un deuil est enregistré, c’est une manifestation continue d’appréciation, de souvenirs, d’hommages, le plus souvent hypocrites. L’habituel “C’était une personne courageuse“, “Il saluait toujours“Etc. Dans le cas de Chrissy Rouse, il reste difficile de se souvenir ces derniers temps d’un paddock entier en larmes pour sa mort prématurée et soudaine. Tout le monde, absolument tout le monde, chérit jalousement un souvenir de et avec Chrissy. Du haut de la classe BSB, au mécanicien qui travaille dans la dernière équipe (bien que très respectable) par ordre de classement. Il n’y en avait pas un qui, en se souvenant de Rouse, n’évoqua un épisode, une anecdote qui le concernait. Pas des moindres : vécu à la première personne. D’un autre côté, CR69 était comme ça : un bon pilote, une personne fantastique qui s’est fait aimer pour une histoire presque unique dans le motocyclisme des années 2000.
PERSONNE COMME CHRISSY ROUSE
“Un sur un million est né de personnes comme Chrissy», lit-on parmi les différents souvenirs. C’est vrai, parce que Chrissy Rouse était un exemple de savoir tout faire et de savoir bien le faire. Nous pleurons la mort d’un motocycliste aux réalisations prestigieuses, mais nous pleurons aussi un garçon de 26 ans aux innombrables qualités. D’une intelligence surfine qui l’a conduit, au milieu de ses activités compétitives, à passer son diplôme et à devenir professeur de mathématiques à part entière. Praticien, d’ailleurs : pas seulement l’obtention d’un diplôme. Dans la vie de tous les jours, il enseignait et, pendant la trêve hivernale à la BSB, il répondait souvent cordialement à des questions mathématiques en tous genres sur les réseaux sociaux. Pendant qu’il était là-bas, il s’est réinventé en tant qu’auteur de l’un des podcasts de moto les plus écoutés au Royaume-Uni. Tous les pilotes de BSB étaient ses invités et, en écoutant quelques épisodes, on peut se rendre compte qu’il avait aussi du talent au casque et au micro. Que ce soit pour (son) podcast, que ce soit le récit d’une course. En témoigne le fait que British Eurosport l’avait engagé comme commentateur technique du Championnat du Monde d’Endurance.
LE VOYAGE DE CHRISSY ROUSE
L’un de ses amis les plus proches a rapporté une maxime exprimée par Chrissy Rouse. “Peu importe la destination : ce qui compte, c’est le trajet que vous ferez“. Dans sa carrière, Chrissy a fait face à un chemin inhabituel. Des trophées promotionnels-préparatoires du Royaume-Uni à quelques apparitions (avec la conquête de points attachée) dans le Superstock 600 européen avec Racedays Honda, saison 2014. De retour dans son pays natal, avec les résultats obtenus, il a même obtenu une promotion (hâtive) au British Superbike 2018, pilotant la Suzuki de l’équipe Halsall pendant les travaux. Beaucoup de difficultés, mais aussi quelques placements importants. Certainement pas suffisant pour trouver un logement à BSB 2019.
CHAMPION BRITANNIQUE
Sans jamais se décourager, Rouse s’était relancé dans le Superstock 1000 britannique, risquant de mettre fin prématurément à sa carrière en 2019. L’aide de sa famille et de ses (nombreux) amis, conjuguée à la volonté de l’ancien pilote Phil Crowe et de son équipe de lui confier une BMW, lui a permis de courir en 2020. Étonnamment remportant le titre national Superstock 1000, une catégorie où il est réapparu avec le # 1 en 2021 sur Kawasaki, puis a rejoint la cause Crowe Performance BMW pour un engagement à plein temps pour le British Superbike 2022 .
LE PADDOCK DE BSB EN DEUIL
Rouse a eu une saison certainement pas facile avec une BMW M 1000 RR très privée. Quelques sprints, un total de 18 points, tout cela jusqu’au dramatique accident de la Course 3 à Donington Park. De la dynamique non appuyée par les images télévisées : à la fin du premier tour, on a vu Rouse chuter suite à un highside sortant des Goddard et rien d’autre. La reconstruction de ce qui s’est passé montre comment Chrissy a été submergée par son collègue (innocent) (pour la vie privée et le respect, nous ne signalons pas son nom : il vit des jours difficiles, c’est un euphémisme), avec un transport conséquent vers le centre médical et l’hôpital . Une disparition soudaine communiquée à 18h30 le jeudi 6 octobre, laissant tout le paddock British Superbike sans voix, mais avec de nombreux souvenirs et anecdotes d’expériences partagées ensemble. Chrissy laisse un vide infranchissable : dans ce cas non, sans aucune hypocrisie.
