Il était une fois le Championnat du monde de side-car. Non, c’est toujours là. Le nom exact est désormais Championnat du Monde FIM Sidecar. Autrefois, les side-cars étaient très populaires. Jusqu’en 1996, il était couru dans le cadre du MotoGP. Les courses étaient, ou plutôt sont, extrêmement spectaculaires. Pour pousser un side-car à ses limites, le conducteur comme le passager doivent mettre en œuvre une technique de conduite particulière afin de prendre le dessus sur l’asymétrie marquée du véhicule. Les géométries, la répartition du poids et de nombreux petits détails sont fondamentaux.
L’Italie n’a jamais particulièrement brillé dans cette spécialité. Au départ il y avait des équipages italiens comme Ercole Frigerio-Lorenzo Dobelli, Ernesto Merlo-Aldo Veglio, Albino Milani-Ezio Ricotti, tous sur Gileras. Lorenzo Dobelli a remporté deux championnats du monde de catégorie en 1950 mais en tant que passager. Dans les années 80, Amedeo Zini et Andrea Fornaro se sont distingués en remportant plusieurs titres nationaux et en obtenant des places importantes au championnat du monde. Ces dernières années, cependant, en Italie, on ne parle plus de side-cars sauf side-car-cross ou dans le cadre du tourisme moto et des reconstitutions historiques.
Le Championnat du monde de side-car 2024
16 équipages sont inscrits à la Coupe du monde de side-car. Les véhicules utilisés sont principalement des LCR Yamaha mais il y a ceux qui possèdent l’ARS Yamaha. La première course s’est déroulée dans le cadre des 24 Heures du Mans tandis que la deuxième épreuve aura lieu ce week-end au Sachsenring en collaboration avec l’IDM. Une grande partie du calendrier suit celui du championnat international allemand de motocyclisme. Les pilotes et les passagers sont pour la plupart français, anglais, plus quelques allemands, certains suisses et d’autres originaires de divers pays européens. Les Italiens sont totalement absents. Après le premier rendez-vous, l’équipage composé de Markus Schlosser et Luca Schmidt mène le classement. Initialement, le pilote suisse devait rivaliser avec Marcel Fries, mais c’est ensuite le jeune Schmidt qui a pris le relais. En deuxième position se trouvaient les champions en titre Todd Ellis et Emmanuelle Clement.
Au Sachsenring, il y aura une première course de 11 tours samedi et une de 20 tours dimanche.
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