Bien plus qu’un simple bouleversement, dans le Championnat d’Italie Superbike, nous assistons presque à une révolution. Cette semaine nous reprenons la compétition après cinquante jours de repos. Le CIV est arrêté depuis fin juillet, lorsque la Racing Night a eu lieu à Misano. Cette fois, nous courrons au Mugello et Michele Pirro fêtera probablement son neuvième titre italien. L’essayeur Ducati possède 56 points d’avance sur son plus proche rival, Alessandro Delbianco, et la victoire finale semble une formalité. Trois équipes se présentent avec un coureur différent de celui de Misano.
Keope continue avec le chiffre d’affaires. Il a commencé la saison avec le couple Pasini – Canepa en raison de l’absence de Krummenacher en raison de problèmes physiques. Il a ensuite aligné Canepa et Krummenacher pour deux tours. Fin juillet, il a couru avec Krummenacher et Corsi. Arrivent maintenant Randy Krummenacher et Flavio Ferroni. Canepa est impliqué dans le championnat du monde d’endurance, les cours Moto2 et donc Keope a été contraint de chercher un autre pilote. Au vu des précédents, il aspirait probablement à un autre grand joueur. Le CIV Superbike cependant, pour le moment, n’a pas beaucoup d’attrait, de plus il y a de nombreuses concomitances, c’est pourquoi un spécialiste CIV a été choisi, l’un des meilleurs disponibles sur le marché.
Flavio Ferroni est un pilote solide et concret avec une excellente expérience en CIV Superbike. Il avait débuté la saison avec Dmr Racing puis il y a eu la séparation consensuelle. Pour le remplacer, l’équipe de Trévise a choisi Agostino Santoro de Caserta qui à son tour avait quitté le Black Sheep après un début de saison sans résultat. Le Black Sheep a donc embauché Alessandro Andreozzi, un pilote des Marches avec quelques apparitions en Championnat du Monde Moto2 et une saison en World Superbike en 2014. Combien d’année a-t-il commencé la saison dans le Trophée National mais la termine dans le CIV Superbike.
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