L’éclat de Sol Alvarez, coordinateur du Team GRT Yamaha : « tout le monde en profite, ils nous saignent, donc on ne pourra pas continuer la saison »
Hier, nous avons publié un article décrivant les difficultés des équipes du championnat Superbike à préparer le voyage en Argentine. Les nouvelles restrictions gouvernementales ont pour le moins compliqué le voyage en Amérique du Sud et, à quelques jours du départ, les équipes sont confrontées à des problèmes qui semblent insurmontables.
Le coordinateur de l’équipe Sol Alvarez de GRT Yamaha explique la situation en détail sur son profil Twitter. Ses paroles décrivent un à un tous les problèmes qui ont surgi ces derniers jours.
« Aide! – commence son message – Nous, les équipes, sommes en train de devenir folles en essayant de nous rendre à San Juan (Argentine) la semaine prochaine. Nos premières réservations de vol ont été annulées en raison de restrictions d’entrée dans le pays. Hier encore, nous avons pu réserver des vols à un prix exorbitant. Nous avons été obligés de changer notre date d’arrivée au mercredi, un jour plus tard que d’habitude, et maintenant nous n’avons plus de vols charters ou réguliers de Buenos Aires à San Juan ou Mendoza. Les agences de voyages suggèrent d’affréter un jet privé”.
Il n’est pas difficile de comprendre que les difficultés logistiques s’accompagnent aussi de difficultés économiques, qui ont un grand impact en particulier pour les équipes privées. Aussi parce que, à San Juan, les prix des hôtels et des voitures ont grimpé en flèche, ce qui s’est également produit lors du GP Termas de Rio Hondo du championnat du monde.
« C’est une dépense que nous ne pouvons pas nous permettre après ce que nous avons dû payer pour les vols vers Buenos Aires – continua Alvarez – Maintenant, l’hôtel veut aussi profiter de la situation, puisque tout est réservé à San Juan, augmentant le prix et exigeant que nous payions en espèces, ou nous laissions dans la rue. De plus, comme nous n’avons aucun moyen de nous rendre à San Juan, nous n’avons même pas réservé de voitures de location et il n’y en a plus de disponible nulle part dans la province.”.
Ce n’est pas fini, car les restrictions du gouvernement argentin imposent également des certifications spéciales pour l’entrée dans le pays, ce qui ne fait qu’augmenter les coûts.
« Aujourd’hui, nous avons reçu un e-mail du consulat argentin à Rome demandant un « certificat consulaire » pour entrer dans le pays – a ajouté le gérant – Cela n’était pas inclus dans les accords entre l’organisateur du championnat et le gouvernement argentin, avec un coût supplémentaire de 40 euros par personne, sans compter les deux tests PCR, un test d’antigène plus l’assurance voyage COVID19 obligatoire pour notre entrée en Argentine. Nous n’en pouvons plus ! Ils nous saignent, donc nous ne pourrons pas continuer la saison. Nous subissons un stress et une anxiété insupportables depuis une semaine ! Nous voulons courir en Argentine, mais pas à n’importe quel prix, pas comme ça”.
La décision de courir à San Juan, compte tenu de la situation actuelle, semblait être un pari, mais cela devient presque impossible. Aussi parce que le départ est prévu pour lundi, mardi au plus tard, il ne reste donc que quelques jours pour fournir toute la documentation nécessaire. Sans parler, comme l’a souligné à juste titre Alvarez, les dépenses économiques pour une manche qui auraient pu être évitées, considérant que le MotoGP a annulé l’étape argentine sans trop réfléchir.
Pour Sol, il y a aussi une tristesse dans ce qui se passe du fait qu’elle est elle-même argentine : « Je viens d’Argentine, et cela me rend très triste que mon pays veuille profiter de notre championnat de cette manière – il a écrit – Nous ne sommes pas millionnaires parce que nous venons d’Europe, nous sommes des gens humbles qui essaient de faire notre travail, et nous le faisons par pure passion… Ce qui me surprend le plus, c’est que toutes les équipes ont du mal à courir en Argentine et moi suis le premier à en parler. Nous voulons courir à San Juan, nous voulons le faire bien, je veux que mon pays ait l’honneur de regarder le World Superbike et le World Superbike profiter de mon pays, qu’ils aient bon goût dans la bouche lorsqu’ils nous rendent visite, afin que nous puissions être fiers de nos racines quand nous sommes séparés. Je serai qualifié de fauteur de troubles, de râleur ou de rebelle, et je n’aime pas être à nouveau le visage des problèmes auxquels nous sommes confrontés, mais dans une situation comme celle-ci, que feriez-vous ? ».
La réponse à votre question est évidente, supprimez tout. Alvarez a également expliqué comment « Dorna essaie de donner un coup de main, mais personne ne s’attendait à rencontrer autant de problèmes et de nombreuses équipes ont des difficultés à la fois logistiques et économiques.”. La situation est devenue incontrôlable en raison des décisions du gouvernement de Buenos Aires d’augmenter les restrictions d’entrée en raison de la pandémie de Covid. Habituellement, pour un événement sportif international, il existe des couloirs préférentiels, mais cela ne semble pas être le cas. Les équipes doivent donc gérer du temps et de l’argent. Une situation pour le moins désagréable et pour la régler il n’y a que quelques jours.
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