Alvaro Bautista thống trị cuộc đua số 2 trong chiếc Superbike Argentina, về đích với hơn Toprak Razgatlioglu 3 giây và Jonathan Rea 10 giây. Uy thế không thể nghi ngờ, của tay đua Ducati. Tuy nhiên, trong vài giây TV đã ghi lại hình ảnh chiếc lốp sau của chính Alvarito mà bạn nhìn thấy ở trên. Vai bên trái có một vết cắt dài và sâu. Làm thế nào Bautista có thể hoàn thành 21 vòng của mạch San Juan với một vấn đề như vậy là một bí ẩn. Điều gì đã gây ra vết cắt và hơn hết là làm thế nào để lốp SCX (dung dịch mềm) không bị chảy xệ, buộc tay đua Ducati phải ngậm ngùi giải nghệ?
Liên hệ với Axel Bassani
Chúng tôi đã chuyển vấn đề sang Giorgio Barbier, người đã giám sát cam kết thể thao của Pirelli trong Superbike kể từ mùa giải 2004 với tư cách là nhà cung cấp duy nhất. “Như mọi lần vào cuối cuộc đua, tôi đã ở ngay trong parc fermé, tôi thường làm điều đó để kiểm tra bằng cái nhìn đầu tiên về hoạt động của lốp xe của ba tay đua đầu tiên về đích” rkỹ sư được đền đáp. “Người đầu tiên nhận ra điều bất thường là Jonathan Rea, người đã chỉ ra cho Bautista. Tôi đã ở phía đối diện của hàng rào, bước qua những người đánh đập và đến để xem xét kỹ hơn. Vết cắt thực sự khá rùng rợn. Bằng cách phân tích đoạn phim sau đó, chúng tôi đã xác minh được rằng đó là sự tiếp xúc với cánh của chiếc Ducati Panigale V4 R của Axel Bassani trong vòng đua đầu tiên đã gây ra nó. “
Chuyến bay của vây
“Từ đoạn video, bạn có thể nghe thấy rõ âm thanh của thân xe vỡ vụn và bạn có thể thấy phần cánh của Ducati bay trên đầu của những tay đua đi sau” Barbier tiếp tục. “Vết cắt rộng và sâu nhưng đai thép là đặc quyền của lốp Pirelli đã ngăn không cho thân thịt bị cắt ra ngoài lốp xe. Vì vậy, không khí không thể thoát ra: Bautista đã có thể hoàn thành cuộc đua của mình, với kết quả mà bạn đã thấy. ” Nếu cao su nhường chỗ, tay vợt người Tây Ban Nha sẽ mất 25 điểm, giúp Razgatlioglu giành chiến thắng trên chiếc đĩa bạc. Bảng xếp hạng sẽ có một cục diện hoàn toàn khác và hai lượt đấu cuối cùng, Indonesia (12-13 / 11) và Australia (19-20 / 11) vẫn sẽ diễn ra. Thay vào đó, nhờ chiến thắng này, Bautista có thể trở thành nhà vô địch ở cuối chặng đua 1 tại Mandalika.
Phần kết
Câu hỏi cần đặt ra là: nếu một cú va chạm có thể gây ra vết cắt sâu như vậy trong lốp, thì điều gì sẽ xảy ra vào thời điểm nó va chạm với cơ thể người lái xe khác? Nhưng hãy quay lại vấn đề cao su. Giorgio Barbier nói đùa về điều đó. “Rốt cuộc, cứ như thể Bautista trong cuộc đua 2 đã đua với một chiếc lốp đường trường. Chúng tôi cũng có thể nghĩ đến việc đề xuất ra thị trường một loại lốp được khắc bằng carbon … “
“Cách tôi thiết kế giấc mơ của mình” tiểu sử của ảo thuật gia Adrian Newey có trên Amazon
