Ducati は、デスモセディチ GP22 プロジェクトを覆すつもりはありませんが、現在の状態にとどまることはできません。 ミサノでのMotoGPテストの初日、ペッコ・バグナイアは2台目のバイクの問題を解決し、エボリューションフレームとエアロダイナミクスの詳細を試しました。 ボルゴ パニガーレ プロトタイプは、2019-2020 シーズンからフレームに大幅な変更を加えていません。現在、限界に達しているため、2023 バイクの進化はここから開始する必要があります。 MotoGP テストのニュース シャシーだけがドゥカティ ピットの目新しさではありません。舞台裏でジジ ダッリーニャのような戦略家がいる場合、驚きは日常茶飯事です。 イルタテスト2日目、スタート時のクラッチのはずれを改善することを目的に、クラッチレバーに新デバイスが登場。 シームレス ギアボックスの導入により、MotoGP ライダーはギアを変更するためにクラッチを使用する必要がなくなりました。クラッチは発進時と停止時にのみ使用されます。 ドゥカティは、すべてのメーカーに供給されるホールショット デバイスに加えて、始動を最適化し、余分なギアを与えるためにクラッチに取り組んでいます。 Pramac Racing チームの Johann Zarcon もこのデバイスの開発に取り組んでいます。 ドゥカティの進化系フレーム ペッコ バニャイアは、ミサノでのテスト初日、総合順位でルカ…

Ducati는 Desmosedici GP22 프로젝트를 뒤집고 싶어하지 않으며 동시에 현재 상태를 유지할 수 없습니다. Misano Pecco Bagnaia에서 MotoGP 테스트 첫날에 두 번째 자전거의 문제를 해결하고 진화 프레임과 공기역학적 세부 사항을 시도했습니다.…

Marc Marquez 决定在米萨诺进行 MotoGP 测试的第二天也参加赛道。 他放弃了周二所做的努力，当时他完成了 39 圈，并将他的最佳时间设定为距离当天最好的一圈十分之八秒。 没有来自车队经理 Alberto Puig 的压力，他在本田 RC-V 上的回归正在 HRC 车库中播下肾上腺素，但我们需要谨慎。 一百天前右臂第四次手术后，这位塞维拉冠军将再无其他可能。 在第一次 MotoGP 测试结束时，Marc Marquez 遭受了痛苦，直到今天早上他都怀疑他是否参加了第二天的比赛。 "到处都疼，尤其是胸口……，他还是有问题。 他没有应有的力量，但我们对他的手臂感到满意，他在自行车上的感觉，这非常重要“。 MotoGP第一天测试结果 Alberto Puig 盘点第一天。 "我们觉得半天就够了，”他对 Dazn…