MotoGP、ヤマハはV4を考えています。 プロジェクトマネージャー：「必要に応じて検討します」
ヤマハは、現在の MotoGP チャンピオンシップと次の M1 プロトタイプのダブルフロントに取り組んでいます。 RNF ボックスへのカル クラッチローの追加は、2023 年のバイクの進化に関する作業を継続するために 6 つのレース週末を利用するために、彼が辞任するアンドレア ドヴィツィオーゾの代わりとなる場合に役立ちます。エンジニアは、クアルタラロとモルビデリの最初の同意を得た次のシーズンのエンジン仕様を含む新しいコンポーネントを持ち込みました。 しかし、今から来シーズンの初めまでに、勝利のパッケージをまとめるためにやるべきことはまだたくさんあります。 ヤマハと新しいMotoGPの哲学 エンジニアのルカ マルモリーニも、ミサノでの 2 日間の MotoGP 公式テストにヤマハのピットで参加しました。 1 月以来、彼は直列 4 気筒エリアで日本の技術者と密接に協力してきましたが、フランスのチャンピオンが繰り返し強調した弱点です。 馬力を増加させる保証とミサノでは、オドメーターが再び上昇し始めました。 さらに、社内ではトップの急激な変化が見られます。2019 年には、プロジェクト リーダーとして角 貴宏が辻 浩一に取って代わり、2022…
