Aleix Espargaró 在 Aragon GP 的 MotoGP 发车组中获得第四名，这是一个几乎出乎意料的结果，因为他必须通过 Q1 才能进入 Q2。 这位艾普瑞利亚车手不想放弃世界冠军赛，并表示他不愿意签约在 Quartararo 前面但在 Bagnaia 后面完成：”如果不是阿拉贡我会接受，但在这里我想赢”。 MotorLand 的布局一直给他带来不错的成绩，雅马哈法国人显然处于困境，我们需要利用它，但杜卡迪肯定更快。 周六的 MotoGP 以与 Fabio Di Giannantonio 的长距离争吵结束。 Aleix Espargarò 的《Salita 中的阿拉贡》 周五的两起车祸让…

Η Ducati χαϊδεύει το όνειρο να κερδίσει το Bol d'Or, το πιο διάσημο 24 Hours of Endurance World Championship. Υπήρχε λίγος σκεπτικισμός γύρω από το έργο ERC, τον δορυφορικό σχηματισμό…

ドゥカティは、世界耐久選手権の最も権威ある 24 時間耐久レースであるボルドールで優勝するという夢を抱いています。 ERCプロジェクト、耐久競技におけるドゥカティサテライトフォーメーションについては、少し懐疑的な見方がありました。 パニガーレ V4 のパフォーマンスは、フライング ラップや数時間で常に強力でした。 むしろ、距離を置くことについて。 一方、ドゥカティは 16 時間耐久レースで首位に立っており、これは主要なライバルのすべてを遮断または減速させた技術的な問題のおかげでもあります。 スズキ・ヨシムラとBMWモトラッドは、夜通しマラソンの第1ステージ、ヤマハ・ヤートでステージを後にした。 ホンダ FCC TSR も、ラジエーターと排気系に多数の問題を抱えていました。 カワサキとの挑戦、チャズ・デイビスがストップ 終了から 8 時間後、ERC ドゥカティはタチ チーム ベリンジャーのカワサキと対立し、ほんの数秒でピット ストップに基づいてポジションを変更しました。 チャズ・デイビスは背中に問題があり、チームメイトのシャビ・フォレスとデビッド・チェカのためにスペースを空けなければならず、2回のラウンドを余儀なくされました。 真夜中にはクラッチにも問題があり、その場で交換されました。 日本の乗組員はレオン・ハスラムが率い、フランスのスペシャリスト、グレゴリー・ルブランとベルギーのバスティアン・マッケルズが支援します。 バランスの取れた世界 技術的な後退にもかかわらず、終了から…