ディ・ポール・エミール・マッチ/パドックGP バイクの後部に配置されたフィンは、この 2022 年の MotoGP の新しいトレンドです。アプリリアは、F1 モデルのフィンを実験することで道を切り開きましたが、ノアーレ ブランドはそれを維持しませんでした。 Ducati は、恐竜の骨格 (「ステゴサウルス」) を連想させる 2 組の薄いフィンで貢献しました。これは現在、すべてのボルゴ パニガーレ モーターサイクルに採用されています。 日本GPを含めて残り5戦、スズキがMotoGPから引退するまで、立ち止まることはありません。 浜松の家はGSX-RRの開発を続けており、2つの追加のフィンを装備しています. もてぎでの最初のフリー走行セッションでは、ジャック ミラーとフランチェスコ バニャイアのレッズが優勢でした。アレックス リンスは、スズキの後ろに新しい空力ソリューションを搭載してトラックに乗りました。 スペイン人のバイクのテールに取り付けられた 2 つのフィンは、ドゥカティがシルバーストーンですでに発表したプロファイルを想起させる目新しさです。 本物のフィンをデスモセディチの後部に組み込むというボルゴ・パニガーレのソリューションとは異なり、スズキが採用したソリューションは、外側に湾曲した 2 つのフィンを特徴としています。 GSX-RRの後部により大きな負荷を発生させるという、特定の目標を持つことができる実験。 これにより、最も重要なポイントでのブレーキング中にホイールが浮き上がるのを防ぐことができます。…

di Paul Emile Much/paddock-gp 자전거 후면에 배치된 핀은 2022년 MotoGP의 새로운 트렌드입니다. Aprilia는 Noale 브랜드가 유지하지 않은 F1 모델 핀을 실험하여 앞장서고 있습니다. Ducati는 또한 공룡 골격("스테고사우루스")을 연상시키는 두 쌍의…