Der MotoGP-Fahrermarkt ist noch nicht in Schwung gekommen, aber zwischen einigen Grand Prix werden die Teams Entscheidungen im Hinblick auf 2024 treffen. Die Sommerpause, die nach dem Assen-Rennen (25. Juni) beginnt, könnte die Zeit für offizielle Pressemitteilungen sein. Zu den Situationen, die es zu verfolgen gilt, gehört auch die bei Ducati.
MotoGP, die Situation in den Ducati-Teams
Auch Francesco Bagnaia hat einen Vertrag für nächstes Jahr, es geht ihm also gut. Enea Bastianini hingegen ist bis 2024 mit Borgo Panigale verbunden, die Vereinbarung sah jedoch keine Garantie vor, in der nächsten Saison wieder für das offizielle Team zu fahren. Leider erlitt der Fahrer aus Rimini beim Sprintrennen in Portimao eine schwere Verletzung und nach seinem Versuch, in Jerez anzutreten, werden wir ihn erst in Mugello wieder in Aktion sehen. Jeder erwartet das Tier Erwarten Sie Ergebnisse und verdienen Sie sich Bestätigung im Werksteam, wo sie keinen Zweifel an deren Wert haben.
Jorge Martin möchte diesen Sattel nehmen und versucht, in einer guten MotoGP-Meisterschaft 2023 anzutreten. Allerdings könnte er sich entscheiden müssen, ob er im Pramac-Satellitenteam bleibt oder auf Yamaha setzt, was ihn in ihr Team aufgenommen hat Sehenswürdigkeiten. Auch er hat einen Vertrag bis 2024, kann sich aber freistellen, wenn er sein Umfeld ändern möchte. Johann Zarco hingegen läuft Ende des Jahres aus und wir werden abwarten müssen, was entschieden wird. Es gibt Gerüchte, dass er in Richtung Superbike-Weltmeisterschaft unterwegs ist, mit Marco Bezzecchi (Yamaha mag ihn auch), der ihn ersetzen könnte, und Franco Morbidelli, der zum Mooney VR46-Team wechseln würde, um Luca Marini zu unterstützen. Auch die Paarung Marquez-Di Giannantonio im Gresini-Aufgebot läuft aus.
Ciabatti: Bastianini und Martin können auf ihren Plätzen bleiben
Obwohl Bastianini sich 2023 nicht beweisen konnte, gibt Paolo Ciabatti zu, dass er nächstes Jahr wahrscheinlich noch im offiziellen Team sein wird: „Es sind keine Änderungen zu erwarten – sagte er zu Speedweek.com – weil wir erkennen, was Enea letztes Jahr geleistet hat und er uns auch in den Tests überzeugt hat. Leider hat er fünf Grand Prix verpasst und das ist keine ideale Situation„.
Martin hat bereits damit gerechnet, dass er beim Pramac-Team bleiben könnte. Ciabatti bestätigt: „Ja, aller Wahrscheinlichkeit nach bleiben die Werks- und Pramac-Teams unverändert. Ich sage „wahrscheinlich“, weil Zarco einen Einjahresvertrag hat, wir werden später mit ihm entscheiden. Wir haben intern noch nicht einmal begonnen, darüber zu diskutieren. Johann geht es jedoch gut„. Zarco scheint daher der einzige halb Unbekannte zu sein.
Ducati ist mit Bezzecchi und VR46 zufrieden
Auch der Ducati-Sportdirektor reagierte auf die Gerüchte um Martin und Bezzecchi: „Ich kann nur sagen, dass wir mit Jorge und Marco zufrieden sind, die wie Luca Marini einen Vertrag beim VR46-Team haben und nicht bei Ducati. Auch Alex Marquez und Fabio Di Giannantonio haben Verträge bei Gresini Racing. Bezzecchi und Marini erzielen jedoch hervorragende Ergebnisse und sind mit ihrem Gesamtpaket und ihren Teams zufrieden„.
Ciabatti erklärte die Situation sehr klar. Es gibt konkrete Möglichkeiten, dass es bis 2024 nicht zu größeren Veränderungen kommen wird. Wir werden auf jeden Fall noch etwas länger auf etwaige Veränderungen warten müssen. Vor der Sommerpause stehen die Rennen in Mugello, Sachsenring und Assen an. Sie können entscheidende Termine sein, um die Zukunft einiger Fahrer zu bestimmen.
Foto: Ducati