Australiens Grand Prix var mycket bittert för Ferrari. Noll poäng vann i Melbourne race, en stor besvikelse. Charles Leclerc drog sig tillbaka på första varvet på grund av kontakt med Lance Stroll, medan Carlos Sainz slutade tolfte på grund av en 5-sekundersstraff.
Spanjoren hade slutat fyra, men straffades för att ha orsakat kontakt med Fernando Alonso vid den näst sista omstarten. Vid den senaste omstarten var Aston Martin-föraren regelbundet närvarande och kunde behålla tredjeplatsen, med tanke på att det tidigare hade varit ännu en röd flagga för dagen. Straffet för familjens son, som inte ens lyssnades på av förvaltarna, var lite för hårt.
Ferrari, vädja om att ta bort sanktionen från Carlos Sainz
Sainz var desperat när straffen meddelades honom, vilket ansågs vara en stor orättvisa. I efterloppet i Melbourne föredrog han att nästan inte tala, även om han med några få ord uttryckte sin totala oenighet om den vidtagna åtgärden.
Ferrari satt inte sysslolös. Teamchefen Frederic Vasseur gjorde ett viktigt tillkännagivande: “Vi har bett FIA att granska ärendet. För laget, för Carlos, för F1:s bästa. De gav oss inte ens chansen att försvara oss“. Maranello-teamet har lämnat in en begäran om granskning till FIA och hoppas få annulleringen av den påföljd som ålagts Sainz.
F1, vad är revisionsrätten
Il prövningsrätt tillåter återupptagande av ett ärende i närvaro av nya väsentliga och relevanta inslag som inte var tillgängliga vid tidpunkten för domen. Det kan utövas inom 14 dagar från förvaltarnas beslut. Ferrari måste lägga opublicerade och funktionella tester på bordet för att frikänna Madridföraren.
Vasseur underströk att Sainz-Alonso-avsnittet utvärderades annorlunda än andra som hände i Melbourne i det sensationella finalloppet: “Med Ocon-Gasly och Sargeant-De Vries betedde sig förvaltarna annorlunda. Vi hoppas att vi kan ha en öppen diskussion och översyn av beslutet. Det finns tre liknande fall som inte alla har behandlats lika“. Vi får se vad FIA bestämmer.
Foto: Ferrari F1
