Le Brixton Cromwell 125 est un véritable nouveau classique et de nombreux jeunes de 16 ans l’ont présenté comme une alternative au scooter. Le succès est également reconnu par KAPPA qui habille la version Euro5 en vélo de tourisme avec des composants dédiés et un ensemble de sacoches Rambler en accord avec le design du vélo.
Autrichien d’inspiration britannique
Brixton Cromwell 125 est produit par le groupe autrichien KSR mais ses lignes “britanniques” sont évidentes. On parle d’un vélo d’entrée de gamme très apprécié des jeunes permis A1, dont les femmes : la selle est à 770 mm du sol. Grâce à son potentiel stylistique, il se prête à être personnalisé. Le dispositif KAPPA vise à étendre son utilisation au tourisme de courte distance, sur de belles routes et avec des solutions de charge à choisir en fonction des besoins du moment. Pour donner un coup de main il y a l’autonomie permise par les 14 litres de carburant dans le réservoir.
Le set d’accessoires KAPPA
KR9610 – Fixation arrière polyvalente en métal tubulaire noir ; il fait office de porte-bagages, possède deux poignées pour le passager et de support pour les top cases MONOLOCK (à l’aide de la plaque fournie avec ce dernier). Prix : à définir. TK9610 – Les cadres spécifiques pour sacoches latérales souples. Prix : à définir. KN9610 – Le sabot moteur tubulaire spécifique, diamètre 25 mm, coloris noir, Protège le mono 4 temps et les collecteurs d’échappement. Prix : à définir. 100ALBK – Bulle Universal Race Cafe en aluminium anodisé noir, pour motos avec phare rond. Dimensions : 20,5 x 26,5 cm (H x L). Prix : à définir. 140AK/140SK – Pare-brise universel aux dimensions 35 x 41 cm (H x L) : les deux abréviations désignent les versions avec bulle transparente et fumée. Prix : à définir. L9610AK – Potence spécifique pour le Cromwell 125, à combiner avec les écrans mentionnés ci-dessus. Prix : à définir
Les sacs de la ligne Rambler
Cette ligne “soft” convient aux vélos de route qui, comme ce 125, offrent un style rétro. Le mélange de matériaux et procédés utilisés est intéressant, ce qui fédère toutes les propositions : extérieur en polyester 550D vert olive, avec enduction PVC + éléments PU 2 mm en noir. Doublure intérieure en nylon 190D noir, amovible et renforcée par des coutures étanchées qui garantissent l’imperméabilité. Chaque sac est équipé d’un sac non tissé pour le ranger lorsqu’il n’est pas utilisé sur le vélo.
Voyagez sans limites
Pour voyager sans problème d’espace bagages, KAPPA a mis en place ce qui suit. RB103 – sacoche de réservoir de 7 litres. Fermeture type “roll top”, fixation via 4 aimants, mais il y a aussi des sangles. Bandoulière simple matelassée pour le transport (fixation par anneau en D et mousquetons), sangle anti-rabat, poche avec zip frontal étanche. Prix : 100,00 euros. RB101 – Sacoche de selle 26 litres. Trouvez une place sur la selle ou sur le support arrière tubulaire en alternative au top case rigide classique. Fixation par 4 sangles avec clips, elles sont fixées entre elles lorsque le sac est détaché. Bandoulière et poignée de transport rembourrées, poche avant zippée résistante à l’eau. Prix : 101,00 euros. RB100
Paire de sacoches 14 litres. Ils proposent le système de fermeture “roll top”, avec des sangles équipées d’une boucle à anneau à fixer sur le double anneau en D. La fixation entre eux implique l’utilisation de sangles de sacoche avec fermeture velcro et à la moto à l’aide des cadres spécifiques TK9610. A signaler encore deux éléments frontaux : la poignée et la poche avec zip étanche. Prix : 155,00 euros (la paire).
