Perustamisestaan vuonna 2010 lähtien Välienselvittely Brittiläinen Superbike on aina herättänyt keskustelua. Formaatti, jolla on hyvät ja huonot puolensa, varmasti jakaa. Ne, jotka ovat kyenneet arvostamaan sitä tosiasiaa, että he ovat aina pitäneet mestaruuspelit avoinna viimeiseen kierrokseen asti (objektiivinen tosiasia), ne, jotka eivät ole koskaan pidättäytyneet tuomitsemasta urheilun vastaisia elementtejä tämän kaavan perusteella (taas , objektiivisesti). Vuodelle 2023 se itse asiassa on Välienselvittely ei tule enempää. Tai pikemminkin: se säilytetään, mutta ei enää “pudotuspeliarvo“, mutta pelkkänä erona ei yhdestä, ei edes kahdesta, vaan kolmesta eri pisteytysjärjestelmästä.
ALKUPERÄINEN BRITTISEN SUPERBIKE-ESITTELY
Mennään järjestyksessä. Välttääkseen titteleiden jakamisen hyvissä ajoin (katso Leon Camier vuonna 2009, 19 voittaja 26 pidetystä kilpailusta), vuonna 2010 promoottori MSVR esitteli BSB:n ensimmäistä kertaa. Välienselvittely. 6 parasta ratsastajaa ensimmäisestä 9 (myöhemmin 8) kierroksesta pääsisi kilpailuun Pudotuspeli kolmesta viimeisestä nimityksestä kaikki ylennettiin 500 pisteeseen plus lisäpisteisiin Podium pisteet oli yhteensä kauden ensimmäisessä osassa. Viime vuosina uusittu kaava, johon mahtuu 8 eikä 6 kuljettajaa, ennustetaan olevan 1000 pistettä plus 5 pistettä jokaisesta ensimmäisellä 8 kierroksella saavutetusta voitosta, 3 pistettä jokaisesta toisesta sijasta ja 1 piste kustakin kolmannesta sijasta.
PELIT AINA AUKI
Kuten mainittiin, keskustelua herättänyt formaatti, kun otetaan huomioon, ettei se ole aivan elämän urheilullisin. Olemme nähneet ratsastajien hallitsevan kauden ensimmäistä osaa (katso Jason O’Halloran vuonna 2021) ja heikentäneen johtoaan kauden alussa. Välienselvittely, mutta periaatteessa eniten pisteitä kerännyt kuljettaja, jopa perinteisellä pisteytysjärjestelmällä, on lähes aina Mestari. Tämän otsikkomuodon voittanut ja hävinnyt Shane Byrne on aina sanonut, että loppujen lopuksi kyse oli sopeutumisesta. “Tämä on sääntö, kilpailemme sen mukaisesti“, Shakey-ajatus. Yleisön ja kaikkien British Superbiken osapuolten ansiona on pitää huomio korkealla kauden loppuun asti pelien ollessa aina avoinna.
BRITTILAINEN SUPERBIKE MUUTOKSIA VUONNA 2023
MSVR-promoottori on usein tehnyt epäsuosittuja päätöksiä, jotka ovat osoittautuneet onnistuneiksi jälkikäteen. Sama Välienselvittely, mutta myös ja ennen kaikkea tekninen määräys. Yksittäinen ohjausyksikkö on tehnyt koulusta (myöhässä lainattu muista todellisuuksista) takaa näkemyksen radalla ja maksimaalisen tasapainon pyörien välillä kilpailussa. Merkkinä toimintatapansa jatkuvuudesta vuoteen 2023 ajatellen hän on kumonnut mestaruuden muodon. Katsotaanpa miten.
KOLME PISTOJÄRJESTELMÄÄ
Itse asiassa Showdown ei enää ole “järjestelmän pudotuspeli“, mutta “pisteytysjärjestelmä“. Ensimmäisiä 8 (11:stä) kierrosta ei enää käytetä Showdowniin hyväksyttyjen 8 kuljettajan valitsemiseen, vaan ne edustavat lähestymismarssia suureen finaaliin. Kahdeksalla ensimmäisellä kierroksella otetaan käyttöön aivan uusi pisteytysjärjestelmä, jossa jokaisesta voitosta myönnetään 18 pistettä aina 15. pisteeseen asti (18-16-14-12-11-10-9-8-7-6 -5-4 -3-2-1). Yhdeksännellä kierroksella hän pääsee mukaan Välienselvittely, eri pisteytysjärjestelmällä (motocross-tyylinen) kierroksille 9 ja 10 Oulton Parkissa ja Doningtonissa: 25-22-20-18-16-14-12-10-8-6-5-4-3- 2- 1. Brands Hatchissa suunniteltu grand finale sisältää myös kolmannen erilaisen pistejaon kolmessa aikataulussa: 35-30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4- 2. Se, joka tekee eniten pisteitä kauden aikana, varmistaa mestaruuden. Ilman Pudotuspeliilman ylimääräisiä pisteitä, vain hämmennystä, joka aiheutuu näiden kolmen eri pisteytysjärjestelmän muistamisesta.
UUSI AIKA BRITTILISELLE SUPERPYÖRÄLLE
Muoto, joka ei ole aivan vaikea ymmärtää, mutta objektiivisesti monimutkainen kaikkien pidettävä mielessä. BSB:tä seurannut yleisö ilmaisi vastalauseensa tätä vastaan, mutta siellä oli monia “Odota niin näet“. Siksi vuonna 2023 nähdään, kuka on oikeassa, vaikka tästä onkin useita ennakkotapauksia. Vuonna 2014 edellisen Formula 1 GP:n tuplatut pisteet pysyivät (erittäin kritisoituna) unicumina, kun taas FIM EWC World Endurance World Championshipissä se on ollut käytäntönä kaudesta 2016/2017 lähtien viimeisellä kierroksella (pisteet kerrottuna kertoimella 1.5). Niin paljon hämmennystä, mutta usein MSVR sai sen oikein. Jopa, kuten tässä tapauksessa, toteuttamalla epäsuosittuja valintoja vastoin kaikkien mielipidettä (tai melkein).
