Racing på Brands Hatch är alltid en lust. Om det är det mest konkurrenskraftiga och spektakulära nationella Superbike-mästerskapet på planeten som gör det, är det ännu mer så. Traditionellt sommarevenemang som är schemalagt i kalendern, denna helg stannar BSB på den adrenalinpumpande Londonbanan, och tar med sig intressanta domar från de första gratis träningspassen och olika nya funktioner. Mellan återkomsten, för säsongens andra distinkta tillfälle efter Donington Park, av Superpole “gammal stil” med 1 varv lanserat för 15 förare och en rad innovationer tillkännagivna med sikte på 2024, finns det ingen brist på idéer hos Brands Hatch.
BRITISH SUPERBIKE FRAMFÖR TIDERNA FÖR 2024
Låt oss börja från denna sista punkt. I god tid i förväg har arrangören MSVR formaliserat några tekniska-regulatoriska innovationer för det nya året. Med tanke på några rykten som är allt annat än gynnsamma (det talas om en nedkoppling av McAMS Yamaha…), är målet att tillåta de lag som för närvarande tävlar i brittiska Superstock 1000 att ta steget i kategorin mot BSB. Av denna anledning kommer den enskilda MoTeC elektroniska styrenheten att förenklas ytterligare (alltid utan hjälpmedel som traction control, anti-wheelie och launch control) och om möjligt kommer åtgärder att vidtas för att begränsa kostnaderna.
TVÅ NYA KLASSER
Detaljerna kommer att avslöjas senare, men under tiden har MSVR (igen) varit före sin tid genom att tillkännage två innovationer som kommer att göra skolan. Bland mästerskapen som följer med den brittiska Superbiken kommer National Sportbike att finnas, öppen för motorcyklar som Aprilia RS660, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750 och Yamaha R7, reserverad för förare från 16 år och uppåt och med ett prestandautjämningssystem via BoP och enkel Mektronic kontrollenhet. Kawasaki British Superteen Championship kommer också att anlända för ungdomar från 15 till 20 år, alla börjar med samma ZX-4R. Vinnaren får ett “stipendium” från Kawasaki UK för att sedan gå vidare till brittiska Supersport.
SPÅRA ACTION VID BRANDS HATCH
Ett 2024 som lovar att bli avgjort intressant och futuristiskt för BSB, medan de två fria träningspassen på fredagen i den striktaste aktuella situationen avgjorde de 12 ryttare som antogs med rätt till Superpole planerade till imorgon med start kl 13:15 lokal tid. Dessa inkluderar Ryan Vickers (OMG Racing Yamaha), den snabbaste av FP2 på 1’25″138, före mästerskapsledaren Tommy Bridewell (BeerMonster PBM Ducati) och Jason O’Halloran (McAMS Yamaha). 2015 års Moto3-världsmästare Danny Kent fortsätter att göra bra ifrån sig med sin egenstyrda Honda, fyra med Josh Brookes (FP1-ledare på FHO Racing BMW) efter. Även tjugofjärde (näst sista) även Tito Rabat, i sitt andra framträdande med McAMS Yamaha efter den uppmuntrande helgen som tillbringades i Snetterton, trots att han ramlade i ett fall utan fysiska konsekvenser i hörnet uppkallat efter Barry Sheene.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Märken Hatch GP, Classifica Prove Libere 1+2
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’25.138
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,081
3- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0,098
4- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,113
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,116
6- Lee Jackson – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 0,293
7- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 0,381
8- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,414
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0,460
10- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0,494
11- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,509
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,665
13- Luke Mossey – Tactix av Lloyd & Jones BMW – BMW M 1000 RR – + 0,739
14- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda av Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,755
15- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 0,866
16- Josh Owens – Crendon Honda av Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,899
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- Max Cook – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.142
19- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1.517
20- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.800
21- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2.175
24- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2 199
25- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 3.230