Kilpailu Brands Hatchissa on aina himo. Jos se on planeetan kilpailukykyisin ja näyttävin kansallinen Superbike-mestaruus, joka tekee sen, se on sitäkin enemmän. Kalenteriin suunniteltu perinteinen kesätapahtuma, tänä viikonloppuna BSB pysähtyy adrenaliinia pumppaavalla Lontoon radalla tuoden mukanaan mielenkiintoisia tuomioita ensimmäisistä vapaista harjoituksista ja erilaisia uusia ominaisuuksia. Superpolen paluun välillä, kauden toisena erinäisenä tilaisuutena Donington Parkin jälkeen “vanha tyyli” 1 kierros käynnistetty 15 kuljettajalle ja joukko innovaatioita julkistettuna vuoteen 2024 ajatellen, Brands Hatchilla ei ole pulaa ideoista.
BRITTILAINEN SUPERBIKE ENNAKKO AJAT VUODELLE 2024
Aloitetaan tästä viimeisestä kohdasta. Promoottori MSVR on jo hyvissä ajoin virallistanut uudelle vuodelle teknis-sääntelyinnovaatioita. Ottaen huomioon jotkut huhut, jotka ovat kaikkea muuta kuin lupaavia (puhutaan McAMS Yamahan irtautumisesta…), tavoitteena on antaa tällä hetkellä British Superstock 1000 -sarjassa kilpailevien joukkueiden tehdä harppaus kategoriassa kohti BSB:tä. Tästä syystä yksittäistä MoTeC-elektronista ohjausyksikköä yksinkertaistetaan entisestään (aina ilman apuvälineitä, kuten luistonestoa, pyöränvaimennusta ja laukaisuohjausta) ja mahdollisuuksien mukaan ryhdytään toimiin kustannusten hillitsemiseksi.
KAKSI UUTTA LUOKKAA
Yksityiskohdat paljastuvat myöhemmin, mutta sillä välin MSVR on (taas) ollut aikaansa edellä julkistamalla kaksi innovaatiota, jotka tekevät koulusta. Brittiläisen Superbiken mukana seuraavien mestaruuskilpailujen joukossa on National Sportbike, joka on avoin moottoripyörille, kuten Aprilia RS660, Kawasaki Ninja 650, Honda Hornet 750 ja Yamaha R7, varattu yli 16-vuotiaille ajajille ja jossa on suorituskyvyn tasausjärjestelmä BoP:n ja yhden Mektronic-ohjausyksikön kautta. Yhden valmistajan Kawasaki British Superteen Championship saapuu myös 15–20-vuotiaille nuorille, jotka kaikki alkavat samalla ZX-4R:llä. Voittaja saa “stipendi” Kawasaki UK:sta siirtyäkseen sitten British Supersportiin.
SEURAA TOIMINTA BRANDS HATCHISSA
Vuosi 2024, joka lupaa olla BSB:lle äärimmäisen mielenkiintoinen ja futuristinen, kun taas tiukimmassa nykytilanteessa perjantain kaksi vapaaharjoitusta määrittivät 12 ratsastajaa, jotka pääsivät oikeutetusti Superpoleen, joka on suunniteltu huomenna klo 13.15 paikallista aikaa. Näihin kuuluu Ryan Vickers (OMG Racing Yamaha), FP2:n nopein luokassa 1’25″138, ennen mestaruuden johtajaa Tommy Bridewellia (BeerMonster PBM Ducati) ja Jason O’Hallorania (McAMS Yamaha). Vuoden 2015 Moto3-maailmanmestari Danny Kent pärjää edelleen hyvin omalla hallitulla Hondallaan, neljäntenä Josh Brookesin (FHO Racing BMW:n FP1-johtaja) perässä. Jopa kahdeskymmenesneljäs (toiseksi viimeinen) myös Tito Rabat, toisella esiintymisellään McAMS Yamahassa Snettertonissa vietetyn rohkaisevan viikonlopun jälkeen, vaikka hän kaatui ilman fyysisiä seurauksia Barry Sheenen mukaan nimetyssä kulmassa.
BENNETTS BRITTISEN SUPERPYÖRÄMESTARI 2023
Merkit Hatch GP, Classifica Prove Libere 1+2
1- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 1’25.138
2- Tommy Bridewell – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,081
3 – Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +0,098
4- Danny Kent – Lovell Kent Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 0,113
5- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,116
6- Lee Jackson – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 0,293
7- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 0,381
8- Danny Buchan – SYNETIQ BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 0,414
9- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – +0,460
10- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – +0,494
11- Glenn Irwin – BeerMonster Ducati – Ducati Panigale V4 R – + 0,509
12- Kyle Ryde – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,665
13- Luke Mossey – Lloyd & Jonesin Tactix BMW – BMW M 1000 RR – + 0,739
14- Charlie Nesbitt – Hawk Racingin MasterMac Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 0,755
15- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 0,866
16- Josh Owens – Hawk Racingin Crendon Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 0,899
17- Dean Harrison – DAO Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.103
18- Max Cook – Cheshire Moldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.142
19- Jack Scott – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 1,517
20- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 1.800
21- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 1.813
22- Franco Bourne – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 2.084
23- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 2,175
24- Tito Rabat – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – +2 199
25- Liam Delves – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 3.230
