Die große Menschenmenge, die das British Superbike in Donington Park verfolgte, hatte auf jeden Fall ihren Spaß. Sogar erhaben, auf dem Höhepunkt eines pyrotechnischen Rennens 2, bei dem alles passierte. Stimmt: das Ergebnis einer Reihe von Umständen, aber wie üblich enttäuscht die BSB nie mit ihrer hohen Spektakulärität. Bei bestimmten Gelegenheiten, wie in diesem Fall, schlug er ein unvorhersehbares Podium mit Jason O’Halloran vor, der gestern im ersten Rennen eindeutig in Schwierigkeiten war, als Sieger vor Ryan Vickers zum ersten Mal in seiner Karriere auf dem Podium und Josh Brookes als Dritter, neue Meisterschaft Spitzenreiter nach den Abgängen von Kyle Ryde und Tommy Bridewell.
LO SHOW DEL BRITISH SUPERBIKE
Als aufgrund des besonders rauen (neuen) Asphalts von Donington Park eine Neuauflage von Rennen 1 drohte, bei dem dieselben Protagonisten in ein Management-Rennen verwickelt waren, belebte eine Reihe von Wendungen den Wettbewerb neu. Nachdem der ehemalige Tabellenführer Glenn Irwin bereits in der fünften Runde einen Unfall in Redgate registriert hatte, ereignete sich der Unfall in der zwölften Runde. Kyle Ryde, damals Anführer und scheinbar Herr über Tommy Bridewell und Leon Haslam, macht bei Redgate Fehler – und bezahlt erneut für seinen eigenen Fehler. Da sich ihr R1 auf der Flugbahn befand und Trümmer in der Mitte der Strecke verstreut waren, konnte die Rennleitung nicht anders, als den Einsatz des Safety Cars zu befürworten, das die Gruppe wieder zusammenführte. Nicht zuletzt verschenken wir sechs letzte Runden voller Adrenalin.
ALLES PASSIERT
In der fünfzehnten der 20 geplanten Runden wurde das Rennen erneut gestartet, wobei Bridewell die Führung übernahm, allerdings nur für kurze Zeit. Zunächst aufgrund eines eigenen Fehlers hatte er das Kommando vorübergehend Leon Haslam überlassen, kurz darauf aufgrund einer neuen, aufsehenerregenden Wendung. Tatsächlich wurde er in der achtzehnten Runde immer langsamer und musste aufgrund eines nicht näher bezeichneten technischen Problems mit seiner Ducati Panigale V4 R aufgeben.
O’HALLORAN KEHRT ZUM SIEG ZURÜCK
In diesem Tumult hatte Jason O’Halloran (McAMS Yamaha) bis zum Einsatz des Safety Cars ein wenig Probleme damit, das Tempo der drei Fahrer an der Spitze aufrechtzuerhalten, und lag so sensationell an der Spitze. Es gelang ihm, im Finale zu bestehen und einen Ryan Vickers (LAMI OMG Racing Yamaha) zu regulieren, der aus dem Nichts auftauchte und um den Sieg kämpfte. Um Haaresbreite gelang dem Australier der Sieg, der nicht nur den 23. Platz seiner Karriere sowie seinen ersten Saisonsieg in der BSB, sondern auch seinen ersten Podiumsplatz im Jahr 2023 einfuhr Der Channel feiert als Kind im Jahr 2019 in der fünften Staffel die ersten Top-3 der Serie und wird von allen umarmt, als er in den Parc Fermé zurückkehrt.
BROOKES-Spitzenreiter wartet auf Rennen 3
Im allgemeinen Chaos übernimmt Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad) mit dem dritten Platz die Meisterschaftsführung mit acht Längen vor Bridewell, neun vor Irwin und Haslam, wobei letzterer beim Neustart nach dem Einsatz des Safety Cars nicht so effektiv war und Vierter wurde . Für sie eine neue Herausforderung am späten Nachmittag in Rennen 3, wo, wie wir in diesem zweiten Lauf gesehen haben, wie immer im BSB alles und auch das Gegenteil passieren kann.
BENNETTS BRITISH SUPERBIKE CHAMPIONSHIP 2023
Donington Park GP, Classifica Gara 2
1- Jason O’Halloran – McAMS Yamaha – Yamaha YZF-R1 – 20 Giri in 30’16.034
2- Ryan Vickers – LAMI OMG Racing Yamaha – Yamaha YZF-R1 – + 0,347
3- Josh Brookes – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 1,797
4- Leon Haslam – ROKiT BMW Motorrad Team – BMW M 1000 RR – + 2.517
5- Lee Jackson – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 3,927
6- Charlie Nesbitt – MasterMac Honda von Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 5.690
7- Peter Hickman – FHO Racing BMW Motorrad – BMW M 1000 RR – + 6.564
8- Tom Neave – Honda Racing UK – Honda CBR 1000RR-R – + 7,408
9- Christian Iddon – Oxford Products Racing – Ducati Panigale V4 R – + 7,790
10- Jack Kennedy – Mar-Train Racing – Yamaha YZF-R1 – + 8,153
11- Storm Stacey – Starline Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 8,439
12- Max Cook – Cheshire Mouldings Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 8.802
13- Hector Barbera – TAG Racing Honda – Honda CBR 1000RR-R – + 13,865
14- Josh Owens – Crendon Honda von Hawk Racing – Honda CBR 1000RR-R – + 14.071
15- Bradley Perie – Lee Hardy Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10RR – + 14,401
16 – Liam Delves – Rapid CDH Racing – Kawasaki ZX-10RR – + 19,864