(Posledních 6 let prožil Bradley Ray všechny fáze (úplné) kariéry jezdce. Výšiny, pády, světla, stíny, přecházející z toho, že je velmi blízko skoncování s motocyklem, až po triumfální rok 2022, který vyvrcholí dobytí britského titulu Superbike. V tomto období, v určitém okamžiku, “Telespalla„Bylo to dokonce nejdiskutovanější jméno mezi nastupujícími talenty produkčních derivátů, jen abychom se na cestách trochu ztratili. Nešťastné volby, manželství, která nefungovala, návrat tolik milovaného (obdivovaného) Brada Raye v roce 2018 právě tuto sezónu. Jízda na horské dráze, která nám vrátila nejen slib, ale šampiona BSB. Navíc s globální perspektivou.
CESTA VŠE DO kopce PRO BRADLEY RAY
“Nezáleží na tom, kdy přijedete, ale jak dorazíte“, říká skvělé maxima. Ve skutečnosti plně následuje sportovní identikit Bradleyho Raye. Narozený v roce 1997 z Ashfordu, nyní figuruje jako veterán v motocyklovém sportu i přes (pouhých) 25 let, posledních 6 let strávených v BSB. V nejkonkurenceschopnějším a nejvelkolepějším národním šampionátu Superbike na planetě našel Brad #28 svůj rozměr. Nebo spíše: kongeniální jeviště k předvedení svého talentu. Ve skutečnosti, zachránit si kariéru.
PŘÍSLIB MOTOCYKLU
Bradley Ray se etabloval mezi jezdce, kteří byli schopni více zazářit v některých z nejkonkurenceschopnějších sezón Red Bull MotoGP Rookies Cup. V té době stále velmi drsný, několikrát výrazně za hranicemi, ale ne za to, že si to nezaslouží. celosvětovou šanci. Z různých důvodů (ekonomických, dokonce i „politických“) tu možnost nikdy neměl. Dokonce se pokusil znovu nastartovat v CEV Moto3, později našel ve Stefano Caracchi a projektu Vyrus ubytování v Moto2, zrovna když v něj nikdo nevěřil. Ostatní jeho kolegové uměli hrát pro světové příležitosti, on nic z toho.
RIZIKO ZASTAVENÍ
V krajním případě se vrátil do vlasti, aby zkusil cestu mezi sériovými deriváty. Dobré věci mezi 600, ale zdálo se to málo. Natolik, že na konci roku 2016 vážně uvažoval o tom, že skončí. Dosud jeho kariéru financovala výhradně rodina skromného původu. Jeho otec Kevin, který mu stále drží signalizační tabuli z boxové stěny, je v běžném životě zedníkem. Brad # 28 mu pomohl se stavebními pracemi vyjít s penězi, dokonce nabídl ruku své matce, která provozovala hospodu. Motocykl, víte, je drahý sport (velmi drahý) a se všemi hodnoceními případu už nemělo smysl pokračovat. Až do nečekaného hovoru.
DEBUT V BRITSKÉM SUPERBIKE
Pro nový projekt Suzuki BSB potřeboval tým Hawk / Buildbase mladého jezdce na startovací rampě, aby mohl trénovat, a svěřil mu třetí GSX-R 1000 pro sezónu 2017.Gixxer„Skončil přímo u Brada Raye. S roční smlouvou je to pravda “poslední šance“. Přesvědčil a dobře, jinak by skončil jako zedník 24/7 jako jeho táta. Peníze nezbyly, ale byla (konečně) šance. Uprostřed všeobecného skepticismu z toho Bradley vytěžil maximum. Jako nováček se v roce 2017 dostal dokonce na stupně vítězů a celkově se prosadil jako nejlepší jezdec Suzuki v šampionátu, a to i na úkor mistra světa Sylvaina Guintoliho. Získání opětovného potvrzení pro rok 2018 a posun k profesionálnímu řidiči ve všech ohledech. Velká úleva pro něj a v neposlední řadě pro tátu Keva a celou jeho rodinu.
VÝBUCH ROKU 2018
V roce 2018 se Bradley Ray stal „Telespalla„A byl to… hněv boží na trati! Připraveno k jízdě, dvojité v Donington Parku. Na dalších stupních vítězů, na jiných pólech se kvalifikoval do Showdownu v pouhých 21 letech a dostal se tak do přízně Suzuki. Pozvání na 8 hodin Suzuky s Yoshimurou a testovací test s GSX-RR MotoGP svědčily o zájmu, který Hamamatsu o Brada měl. Zahlédli v něm postavu a „budoucí Kevin Schwantz“. Ale něco se pokazilo.
NEŠŤASTNÉ VOLBY
Technická krize týmu Buildbase Suzuki během sezóny 2019 odsunula Raye od mateřské společnosti. Už to nemohl vydržet. Abych uvedl příklad, v Cadwell Parku se kvalifikoval v první řadě, ale nezúčastnil se ani 1. závodu kvůli technickému problému, který se vyskytl v seznamovacím kole. Rozhodl se proto pro rok 2020 přijmout kauzu BMW TAS Racing. Partnerství, které triviálně nefungovalo. Během krátké doby šel ze jména vycházejícího talentu # 1 v cirkusu Superbike do zapomnění.
DŮVĚŘUJTE SVÝM VLASTNÍM PROSTŘEDKŮM
Při opětovném spuštění přešel z toho, co mělo být referenčním BMW BSB, do soukromého týmu, týmu OMG Racing. Dobrý první rok se soukromým BMW, celý letošní rok jsem hrál na to, abych přešel na konkurenční Yamahu R1, která odpovídá jeho jízdnímu stylu. V tomto roce 2022 byla opět „Telespalla“ zpochybňována napříč všemi oblastmi. Jeho jedinou myšlenkou bylo vyhrát a poslechnout rady svého mentora a manažera Shane Byrnea, který se mu snaží najít místo na světovém šampionátu. Žádné další rozptýlení: opustil svou historickou přítelkyni, byl profesionálním jezdcem v kole 24/7.Na dráze, v tréninku, vždy. Vybojovat titul, o který se dlouho usilovalo, s přesvědčením o principu vyjádřeným hlasitým hlasem při úspěchu po mistrovství: “Musel jsem si věřit, stejně jako ve mě věřil celý tým“.
BRADLEY RAY: E ORA?
Motorkáři znovu získali sebevědomí a našli „toho“, kterého Bradley Ray obdivoval v roce 2018. S více zkušenostmi a větším povědomím. Vycházející talent, který se stal šampionem BSB se všemi důvody, proč si nárokovat místo na světovém šampionátu. Šance, která možná bude mít nebo případně bude muset stát ve frontě. Není to pro něj problém: chlubí se alternativami (také důležitými z ekonomického hlediska) v britských Superbike a dokonce i v MotoAmerice. S klidem se může dívat do budoucnosti. Na druhou stranu pro ty, kteří z čistě sportovního a profesionálního hlediska riskovali pád na dno, je nyní cesta z kopce. Zvláště pokud s # 1 jako šampion 2022 a s dodržením příslibu talentu: s fakty a výsledky.