(6 tahun terakhir, Bradley Ray telah menjalani semua fase karir (lengkap) sebagai pengendara. Tinggi, rendah, lampu, bayangan, melewati dari yang sangat dekat untuk mengambil cuti dari sepeda motor, hingga kemenangan 2022 yang berpuncak pada penaklukan gelar British Superbike. Pada periode ini, di beberapa titik, “Telespalla”Bahkan nama yang paling banyak dibicarakan di antara talenta-talenta produksi turunan yang muncul, hanya sedikit tersesat di jalan. Pilihan yang tidak bahagia, pernikahan yang tidak berhasil, kembalinya Brad Ray yang sangat dicintai (dikagumi) pada 2018 hanya musim ini. Sebuah perjalanan roller coaster yang telah memberikan kita kembali bukan hanya sebuah janji, tapi sebuah BSB Champion. Apalagi dengan perspektif global.
RUTE SEMUA Menanjak UNTUK BRADLEY RAY
“Tidak masalah kapan Anda tiba, tetapi bagaimana Anda tiba“, Kata pepatah hebat. Bahkan, itu sepenuhnya mengikuti identikit olahraga Bradley Ray. Lahir pada tahun 1997 dari Ashford, ia sekarang berperan sebagai veteran sepeda motor meskipun (hanya) berusia 25 tahun, 6 tahun terakhir dihabiskan di BSB. Dalam kejuaraan Superbike nasional paling kompetitif dan spektakuler di planet ini, Brad # 28 telah menemukan dimensinya. Atau lebih tepatnya: panggung yang menyenangkan untuk memamerkan bakatnya. Bahkan, menyelamatkan karir Anda.
JANJI SEPEDA MOTOR
Bradley Ray telah membuktikan dirinya di antara para pebalap yang mampu bersinar lebih banyak di beberapa musim paling kompetitif yang pernah ada di Red Bull MotoGP Rookies Cup.Pada saat itu masih sangat kasar, beberapa kali jauh melampaui batas, tetapi tidak untuk ini tidak layak mendapat penghargaan. kesempatan dunia. Karena berbagai alasan (ekonomi, bahkan “politik”), dia tidak pernah memiliki kesempatan itu. Dia bahkan mencoba untuk meluncurkan kembali dirinya di Moto3 CEV, kemudian menemukan di Stefano Caracchi dan proyek Vyrus akomodasi di Moto2, tepat ketika tidak ada yang percaya padanya. Rekan-rekannya yang lain bisa bermain untuk acara-acara dunia, dia tidak satu pun dari ini.
RISIKO BERHENTI
Sebagai upaya terakhir, ia kembali ke tanah airnya untuk mencoba jalur di antara turunan seri. Hal-hal baik di antara 600, tapi sepertinya tidak cukup. Sedemikian rupa sehingga, pada akhir 2016, dia serius mempertimbangkan untuk berhenti. Sekarang karirnya dibiayai secara eksklusif oleh keluarganya, dari asal-usul yang sederhana. Ayahnya, Kevin, yang masih memegang papan sinyal dari dinding pit untuknya, adalah seorang tukang batu dalam kehidupan sehari-harinya. Brad # 28 membantunya dengan pekerjaan konstruksi untuk memenuhi kebutuhan, bahkan menawarkan bantuan kepada ibunya yang mengelola sebuah pub. Sepeda motor, Anda tahu, adalah olahraga yang mahal (sangat mahal) dan, dengan semua evaluasi kasus, tidak masuk akal lagi untuk melanjutkan. Sampai panggilan tak terduga.
DEBUT DI SUPERBIKE INGGRIS
Untuk proyek Suzuki BSB baru, tim Hawk / Buildbase membutuhkan pembalap muda di landasan peluncuran untuk berlatih, mempercayakannya dengan GSX-R 1000 ketiga untuk musim 2017.Gixxer“Berakhir tepat di Brad Ray. Dengan kontrak tahunan, itu benar”kesempatan terakhir“. Meyakinkan dan melakukannya dengan baik, jika tidak, dia akan berakhir bekerja sebagai tukang batu 24/7 seperti ayahnya. Tidak ada uang tersisa, tapi (akhirnya) ada kesempatan. Di tengah skeptisisme umum, Bradley memanfaatkannya sebaik mungkin. Sebagai seorang rookie, pada tahun 2017 ia bahkan naik podium dan, secara keseluruhan, membuktikan dirinya sebagai pembalap Suzuki terbaik di kejuaraan, bahkan dengan mengorbankan Juara Dunia Sylvain Guintoli. Mendapatkan konfirmasi ulang untuk tahun 2018 dan menjadi pengemudi profesional dalam segala hal. Sangat melegakan baginya dan, paling tidak, untuk ayah Kev dan seluruh keluarganya.
Ledakan 2018
Pada tahun 2018, Bradley Ray menjadi “Telespalla”Dan itu… murka Tuhan di lintasan! Siap berangkat, dobel di Donington Park. Podium lain, pole lainnya, dia lolos ke Showdown pada usia 21 tahun, masuk ke dalam anugerah Suzuki. Panggilan untuk Suzuka 8 Jam dengan Yoshimura dan tes-tes dengan MotoGP GSX-RR membuktikan minat yang dimiliki Hamamatsu pada Brad. Dalam dirinya mereka melihat sekilas karakter dan “masa depan Kevin Schwantz“. Tapi ada yang tidak beres.
PILIHAN YANG TIDAK SEHAT
Krisis teknis tim Buildbase Suzuki selama musim 2019 membuat Ray menjauh dari perusahaan induk. Dia tidak tahan lagi. Sebagai contoh, di Cadwell Park dia lolos di barisan depan, tetapi bahkan tidak ambil bagian di Race 1 karena masalah teknis yang ditemui di lap pengintaian. Untuk ini ia memutuskan untuk merangkul penyebab BMW TAS Racing untuk tahun 2020. Sebuah kemitraan yang, sepele, tidak berhasil. Dalam waktu singkat, ia beralih dari nama talenta yang muncul # 1 di sirkus Superbike, menjadi terlupakan.
PERCAYA PADA SARANA ANDA SENDIRI
Untuk meluncurkan kembali, ia beralih dari apa yang seharusnya menjadi referensi BMW dari BSB ke tim pribadi, tim OMG Racing. Tahun pertama yang bagus dengan BMW pribadi, bermain sepanjang tahun ini untuk beralih ke Yamaha R1 yang kompetitif, sesuai dengan gaya berkendaranya. Di tahun 2022 ini, sekali lagi, “Telespalla” telah dipertanyakan secara menyeluruh. Satu-satunya pemikirannya adalah untuk menang dan mendengarkan saran dari mentor dan manajernya Shane Byrne, yang berusaha mencarikannya tempat di kejuaraan dunia. Tidak ada gangguan lain: dia meninggalkan pacarnya yang bersejarah, dia adalah pembalap profesional di ronde 24/7. Di trek, dalam pelatihan, selalu. Untuk menaklukkan gelar yang telah lama dikejar, dengan keyakinan prinsip yang diungkapkan dengan suara keras dalam kesuksesan pasca-kejuaraan: “Saya hanya harus percaya pada diri saya sendiri, karena seluruh tim percaya pada saya“.
BRADLEY RAY: E ORA?
Mendapatkan kembali kepercayaan diri, sepeda motor telah menemukan ‘itu’ yang dikagumi Bradley Ray pada tahun 2018. Dengan lebih banyak pengalaman dan kesadaran yang lebih besar. Bakat baru yang telah menjadi Juara BSB, dengan segala alasan untuk mengklaim tempat di kejuaraan dunia. Peluang yang mungkin akan dimiliki atau, sebagai alternatif, harus mengantri. Bukan masalah baginya: dia menawarkan alternatif (juga penting dari sudut pandang ekonomi) di British Superbike dan bahkan MotoAmerica. Dengan ketenangan, dia bisa melihat ke masa depan. Di sisi lain, bagi mereka yang telah mengambil risiko mencapai titik terendah dari sudut pandang olahraga dan profesional, jalannya sekarang menurun. Apalagi jika dengan # 1 sebagai Juara 2022 dan dengan janji bakat disimpan: dengan fakta dan hasil.