Bol d’Or on uuvuttava 24 tunnin maraton, joka on tänä vuonna vieläkin kireämpi kuin koskaan, koska se jakaa kestävyyden maailmanmestaruuden. Jos Honda FCC, BMW Motorrad (käynnisti paalulla), Yamaha Yart ja Suzuki Yoshimura pelaavat, ne kilpailevat vain muutamasta pisteestä, joten tuomio on kysymys luotettavuudesta ja johdonmukaisuudesta sekä suorituskyvystä. Etelä-Ranskassa sijaitseva Le Castellet on haastava rata, jossa on 1800 metriä pitkä Mistral-suora, jossa paras pyöränopeus on 330 km/h. Haaste on pitkä, mutta on niitä, jotka ovat tehneet siitä kompromissin muutaman kierroksen jälkeen. Ducati, joka oli viime vuonna johtoasemassa muutama tunti ennen loppua, kumarsi tänä vuonna vain tunnin kilpailun jälkeen Xavi Foresin tuhoisan kaatumisen vuoksi.
Espanjalainen kompastuu toisella kierroksella
Kilpailu alkoi lauantaina klo 15 perinteiden mukaisesti kostealla radalla ja erittäin monimutkaisella rengasvalinnalla. Ducati ERC, satelliittitiimi, jolla on vahva tuki emoyhtiöltä, on uskonut ensimmäisen työjakson Chaz Daviesille, jota fanit rakastavat edelleen Superbike-menneisyydestään. Welshman oli sensaatiomainen ja toi Panigale V4 R:n takaisin joukkueen johtoon, jota jännitti hyvin varhaiset renkaanvaihdot. Hän jätti sen Xavi Foresin, tuoreen MotoAmerica Supersport -mestaruuden, käsiin jälleen Ducatin kanssa. Mutta toisella ajolla viimeisen kulman takana se lensi pois aiheuttaen vakavia vaurioita pyörälle. Unelman loppu, Bol d’Or on myös tämä.
Niccolò Canepa super märkä, slicks!
Lähtö tapahtui erittäin kostealla radalla, mikä vaikeutti rengasvalintaa. Jotkut valitsivat sateen, toiset keskitason. Yamaha Yart sitä vastoin otti suuren riskin: käynnisti hyökkäyksen MM-kisoja vastaan! “Kun näin ruudukossa, että kun renkaanlämmittimet oli poistettu, olimme ainoita, minulla oli epäilyksiä” sanoi Niccolò Canepa. “Itse asiassa ensimmäiset kierrokset olivat vaikeita, sitten otin vauhtiani ja toin pyörän kotiin ilman virheitä.” Aito taika, jonka ansiosta Yamaha Yart sai 30-40 sekuntia voittoa suorista kilpailijoistaan: Honda FCC TSR, Yoshimura Suzuki ja BMW itse asiassa pysähtyivät muutaman kierroksen jälkeen vaihtaakseen sateesta liukkaaseen. Kilpailu on pitkä, mutta tällainen tauko voi olla ratkaiseva. Siitä tulee pitkä yö lentäjille, mutta ei vain. Näin insinöörit käsittelevät Bol d’Orin väsymystä ja sudenkuoppia: Massimo Nerin sähköisen Yamahan tarina.
Jonathan Rean upea elämäkerta: ”In Testa” saatavilla Amazonista
