Đêm đầy cảm xúc của Giải đua 24 giờ Bol d’Or mang đến nhiều khúc mắc, mang đến cho Giải vô địch sức bền thế giới một bước ngoặt. Trên thực tế, vào khoảng 03:30 Honda FCC TSR đã thông báo rút Fireblade CBR-RR do vấn đề kỹ thuật không thể khắc phục. Chúng ta đang nói về đội hình chính thức của thương hiệu Tokyo, đương kim vô địch thế giới và dẫn đầu bảng xếp hạng trước thềm vòng thứ tư và cũng là vòng cuối cùng của giải vô địch. Những nỗ lực của các kỹ thuật viên đều vô ích, lỗi thực sự không thể khắc phục được: trò chơi kết thúc. Ngay cả BMW Motorrad, rất nhanh trong việc vượt qua vòng loại (so với giá trị của nó…) và quyết liệt trong phần đầu tiên của cuộc đua, cũng gặp phải nhiều vấn đề kỹ thuật khác nhau, mất liên lạc với vị trí dẫn đầu và gây nguy hiểm cho cơ hội vô địch Thế giới.
Yamaha đã có trong tay chức vô địch thế giới
Chỉ còn khoảng sáu giờ nữa là kết thúc, theo truyền thống là 3 giờ chiều Chủ nhật, Yamaha Yart đã nắm trong tay chức vô địch Thế giới. Chiếc YZF-R1 được điều khiển một cách thuần thục bởi Niccolò Canepa của chúng tôi cùng với Marvin Fritz người Đức và Karel Hanika người Séc chiếm vị trí thứ hai trong cuộc đua, kém Suzuki Yoshimura hai vòng. Với vị trí này Yart Yamaha sẽ dễ dàng vượt qua Honda FCC TSR để giành chức vô địch. Tuy nhiên, như đã biết, Endurance là một mỏ của những khúc quanh: năm ngoái, trong cuộc đua kéo dài 24 giờ này, Ducati đã vuột mất chiến thắng của mình vài giờ trước cờ ca rô do trục trặc với chuông ly hợp V4 R của Panigale. Lần này, đội vệ tinh Borgo Panigale, Ducati ERC, đã rời hiện trường khi bắt đầu chặng thứ hai, giao cho Xavi Fores. Va chạm với đối thủ khác (đọc tại đây) đã gây ra cú ngã với hậu quả không thể khắc phục được cho xe máy.
Giải nghệ cũng dành cho Honda No Limits
Sự khởi đầu sôi nổi cho phiên bản thứ 86 của Bol d’Or, một sự kiện Sức bền huyền thoại, cũng khiến Honda No Limits phải trả giá đắt khi bắt đầu cạnh tranh danh hiệu thế giới ở hạng mục Superstock. Một thao tác sai lầm của người lái xe người Nhật Kyousuke Okuda đã gây ra vụ tai nạn cho chiếc Fireblade số 44, lúc đó do Lorenzo Gabellini lái. Ngay cả trong tình huống này, chiếc xe bị hư hỏng rất nghiêm trọng và đáng tiếc là đội Ý buộc phải rút lui.
58 Câu chuyện minh họa lấy cảm hứng từ Marco Simoncelli – Trên Amazon
