Den 85:e upplagan av den stora klassikern inom fransk motorcykel, som samtidigt firar 100 år av historia. I helgen på Circuit Paul Ricard i Le Castellet kommer hundraårsjubileet Bol d’Or att arrangeras som den sista omgången av FIM EWC 2022 World Endurance Championship. Med alla titlar (och världscuper) fortfarande att delas ut, är den stora finalen säsongen kommer att uppleva intensiva 24 timmar, övertygande för förare, team och motorcyklar, men i själva verket kommer det att bli en fantastisk fest. Å andra sidan skrivs historien om denna sport varje år på Bol d’Or.
BOL D’OR FIRAR 100 ÅR
För Bol d’Or började allt 1922 i Vaujours från en idé av Eugène Mauve, en flygentreprenör och stor motorcykelentusiast. På helgen från 27 till 29 maj 1922 den första “Bol d’or Motorcyklist & Cyclecarist“, Med avgång 6:30 på morgonen och, naturligtvis, en varaktighet på 24 timmar. Endast 17 deltagare dök upp vid starten, och vinnaren utgjordes av den tävlande som hade tillryggalagt flest kilometer under 24 timmar. Tony Zind, från Lyon även om han framträder i nyheterna som en schweizare, vann den första Bol d’Or Moto genom att köra 243 varv motsvarande 1 245,628 km på 24 timmar i ett snitt på 51,9 km/h med Motosacoche 500cc. Alla med ett speciellt format: 24 timmars tävling, med en valfri 4 timmars paus under natten. Den outtröttliga Tony Zind slutade aldrig …
BOL D’OR GRAND FINAL AV FIM EWC 2022
Efter 100 år, genom att korsa flera historiska perioder, förblir Bol d’Or motorcykelsportens 24-timmarsdrottning. I år, för det 18:e tillfället, kommer det att representera den sista akten av det tvåhjuliga Endurance World Championship, samtidigt som den tilldelar världstiteln för 16:e gången. Tack vare den höga poängen på 150 % (enligt reglerna för den sista omgången enligt kalendern) är sju lag med i kapplöpningen om att erövra EWC-världstiteln, till och med 12 när det gäller Superstock-klassen. Realistiskt sett kommer kampen att stå mellan de regerande världsmästarna och troféinnehavarna av Yoshimura SERT Motul Suzuki, FCC TSR Honda France och YART Yamaha men, som de säger, inom 24 timmar “Säg aldrig aldrig“.
TITELLEGARE
Desto mer i år med många rörelser inför 2023. Bol d’Or blir det sista loppet med Suzukis officiella närvaro, även om Yoshimura och SERT redan arbetar för att bekräfta sitt engagemang för det kommande året. Det kommer definitivt inte att finnas med GSX-R 1000 # 1 Xavier Simeon, som officiellt har hängt av sin hjälm, med startteamet som bildas av Gregg Black, Sylvain Guintoli och Kazuki Watanabe. Med tankarna riktade till Gino Rea, har FCC TSR Honda kallat Alan Techer för att stödja Josh Hook och Mike Di Meglio, medan YART Yamaha kommer att förlita sig på vår Niccolò Canepa, Karel Hanika och Marvin Fritz efter den bittra besvikelsen över 8-timmarsslutet. Suzuka.
43 LAG I STARTEN
Totalt kommer 43 lag att vara vid starten inklusive vårt No Limits Motor Team (som tävlar om Superstock World Cup) och AvioBike, med ett tydligt observerat specialteam. Bol d’Or 2022 kommer att representera det sista loppet för Gilles Stafler och hans SRC-team, med Kawasaki som ändrar sin närvaro i FIM EWC för det kommande året. För besättning #11 kommer det att vara en speciell 24 timmar, med avgång planerad till den traditionella tiden 15:00 lördagen den 17 september.
