Incontrolável em corridas de estrada e colina, enfrentando tabus na pista. Quebrado o “xingamento” de Vallelunga, voltando à vitória onde não acontecia desde 2020, para Luca Salvadori o “bicho papão-Mugello”. A etapa da terceira etapa sazonal do Troféu Nacional 1000 traz lembranças desagradáveis ao famoso piloto-youtuber. O fim de semana de corrida horríveis de 2020 (o primeiro pós-confinamento) antecipou um período de dois anos que foi, no mínimo, lamentável. Em 2021 uma lesão nos treinos lhe custou o título com Roberto Tamburini, em 2022 ele saiu imediatamente de cena na corrida. 2023 completamente perdido devido às circunstâncias internacionais, o milanês regressou ao circuito de Scarperia e San Piero com ambições renovadas, mas sofreu nova queda no dia inaugural dos treinos livres…
LUCA SALVADORI LIDERA COM QUEDA EM MUGELLO
Dominador das 2 primeiras saídas da temporada, o piloto da Broncos Ducati acabou no chão sem nenhuma consequência para Correntaio durante o TL2. Se por um lado os fantasmas do passado tornam-se ameaçadores, por outro Luca Salvadori pode consolar-se com o melhor tempo do dia em 1m51”556 marcado no FP1 matinal. O líder do National 1000, no entanto, fez uma grande volta com aparente facilidade, distanciando os seus perseguidores mais próximos no campeonato em 3 décimos. Nomeadamente Filippo Rovelli (Pistard BMW) e Alessandro Andreozzi (RR Aprilia), em estrita ordem de classificação e tempos, completando um top-3 multimarcas.
AS LACUNAS ESTÃO AUMENTANDO
Antecipando o dia de amanhã reservado para a dupla qualificação oficial, Salvadori, Rovelli e Andreozzi (os únicos capazes de passar abaixo da barreira de 1’52”) parecem ter vantagem. Gabriele Ruiu levou a Panigale V4 R da equipe BMax para a quarta posição, porém pagando 1 segundo do topo. A Honda também não falta nas primeiras posições do ranking, com Remo Castellarin em quinto com a única CBR 1000 RR-R do grid. Pequenas lacunas no centro do grupo confirmam o equilíbrio geral por trás das equipas mais bem equipadas. Alessandro Arcangeli (322 BMW) está em um bom 7º lugar, à frente do trio Ducatista formado por Riccardo Morelli, o antigo CIV Supersport e CEV Moto2 Matteo Ciprietti e Alex Schacht.
FLAVIO FERRONI NA PISTA COM APRILIA NO TROFÉU NACIONAL 1000
Um convidado ilustre e um tanto inesperado também se juntou à festa: um “certo” Flavio Ferroni, normalmente envolvido no CIV Superbike. Após a decisão, em acordo com a The Blacksheep Honda, de abandonar esta etapa para resolver os problemas críticos encontrados em diversas ocasiões com o seu CBR, chegou a um acordo in extremis com a REVO Aprilia para enfrentar uma corrida spot no National 1000 antes de regressar ao seu papel habitual para o Noite de corrida de Misano. Um regresso às origens para o natural de Alba Adriatica (6º hoje), que já apoiou a estrutura satélite da Nuova M2 Racing em 2020 neste troféu, encontrando a vitória precisamente nas subidas e descidas de Mugello.
Crédito da foto: Salvatore Annarumma
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