Niepohamowany w wyścigach szosowych i górskich, zmagający się z tabu na torze. Złamany “przekleństwo” Vallelungi i powrót do zwycięstwa, jakiego nie zdarzało się od 2020 roku, dla Luca Salvadoriego “straszak-Mugello”. Etap trzeciej sezonowej rundy National Trophy 1000 przywołuje niemiłe wspomnienia słynnemu kierowcy-youtuberowi. Weekend wyścigowy okropności Rok 2020 (pierwszy po lockdownie) przewidywał okres dwóch lat, delikatnie mówiąc, niefortunny. W 2021 roku kontuzja na treningach kosztowała go tytuł, w 2022 skompromitował atak na numer 1, natychmiast opuszczając scenę w drugim wyścigu roku. Po całkowitym opuszczeniu sezonu 2023 ze względu na okoliczności międzynarodowe, mediolańczycy powrócili na tor w Scarperii i San Piero z odnowionymi ambicjami, ale w inauguracyjnym dniu wolnych treningów doznali kolejnego wypadku…
LUCA SALVADORI PROWADZI UPADEK W MUGELLO
Dominator pierwszych dwóch występów w sezonie, zawodnik Broncos Ducati wylądował na ziemi bez żadnych konsekwencji dla Correntaio podczas drugiego treningu. Jeśli z jednej strony duchy przeszłości staną się groźne, z drugiej Luca Salvadori może pocieszyć się najlepszym czasem dnia w 1’51”556 uzyskanym z porannego 1. treningu. Mimo to lider National 1000 przejechał świetne okrążenie z pozorną łatwością, dystansując swoich najbliższych rywali w mistrzostwach o 3 dziesiąte. Mianowicie Filippo Rovelli (Pistard BMW) i Alessandro Andreozzi (RR Aprilia), według ścisłej kolejności rankingów i czasów, zajmując czołową trójkę wielu marek.
LUKI WZROSTUJĄ
W oczekiwaniu na jutrzejszy dzień zarezerwowany na podwójną oficjalną sesję kwalifikacyjną Salvadori, Rovelli i Andreozzi (jedyni, którym udało się zejść poniżej bariery 1’52”) wydają się mieć przewagę. Gabriele Ruiu poprowadził Panigale V4 R zespołu BMax na czwartą pozycję, tracąc jednak 1 sekundę do czołówki. Hondy nie brakuje również w czołowych obszarach rankingu, a Remo Castellarin zajmuje piąte miejsce z jedynym CBR 1000 RR-R na starcie. Małe braki w środku grupy potwierdzają ogólną równowagę w stosunku do lepiej wyposażonych drużyn. Alessandro Arcangeli (322 BMW) jest dobre 7. miejsce przed trio Ducatista złożonym z Riccardo Morelli, byłego CIV Supersport i CEV Moto2 Matteo Cipriettiego i Alexa Schachta.
FLAVIO FERRONI NA TORIE Z APRILIĄ W KRAJOWYM TROPHY 1000
Do zabawy dołączył także znamienity, nieco niespodziewany gość: a “Prawidłowy” Flavio Ferroni, zwykle zaangażowany w CIV Superbike. Po podjęciu decyzji, w porozumieniu z firmą The Blacksheep Honda, o porzuceniu tego etapu w celu rozwiązania krytycznych problemów napotkanych kilkakrotnie w jej CBR, osiągnięto ostateczne porozumienie z REVO Aprilia w sprawie wzięcia udziału w wyścigu punktowym w wyścigu National 1000 przed powrotem do swojego rola typowa dla Noc Wyścigów z Misano. Powrót do korzeni rodaka z Alba Adriatica (dziś 6.), który wspierał już w 2020 roku strukturę satelity Nuova M2 Racing w zdobyciu tego trofeum, odnosząc zwycięstwo właśnie na wzlotach i upadkach Mugello.
Źródło zdjęcia: Salvatore Annarumma
NATIONAL TROPHY 1000 MUGELLO CIRCUIT – BEZPŁATNE PRAKTYKI ŁĄCZONE RANKINGOWE:
