Tak tertahankan dalam balapan jalan raya dan bukit, bergulat dengan hal-hal tabu di lintasan. Rusak itu “menyumpahi” dari Vallelunga, kembali meraih kemenangan yang belum pernah terjadi sejak tahun 2020, untuk Luca Salvadori the “hantu-Mugello”. Panggung putaran musiman ketiga National Trophy 1000 membawa kembali kenangan tidak menyenangkan bagi driver-youtuber terkenal itu. Balapan akhir pekan mengerikan tahun 2020 (yang pertama pasca-lockdown) mengantisipasi periode dua tahun yang sangat disayangkan. Pada tahun 2021, cedera saat latihan membuatnya kehilangan gelar, pada tahun 2022 ia mengkompromikan serangannya di posisi #1 dengan segera keluar dari arena pada balapan kedua tahun ini. Setelah benar-benar terlewatkan pada tahun 2023 karena keadaan internasional, pembalap Milan itu kembali ke sirkuit Scarperia dan San Piero dengan ambisi baru, tetapi mengalami kecelakaan baru pada hari perdana latihan bebas…
LUCA SALVADORI MEMIMPIN DENGAN JATUH DI MUGELLO
Dominasi 2 pertandingan pertama musim ini, pebalap Broncos Ducati itu terjatuh tanpa konsekuensi apa pun terhadap Correntaio selama FP2. Jika di satu sisi hantu masa lalu menjadi ancaman, di sisi lain Luca Salvadori bisa menghibur diri dengan waktu terbaiknya di 1’51”556 yang ditetapkan pada pagi hari FP1. Meski demikian, pemimpin National 1000 itu berhasil mencatatkan putaran yang bagus dengan sangat mudah, menjauhkan pengejar terdekatnya di kejuaraan dengan selisih 3 persepuluh. Yakni Filippo Rovelli (Pistard BMW) dan Alessandro Andreozzi (RR Aprilia), dalam urutan peringkat dan waktu yang ketat, finis di posisi 3 besar multi brand.
KESEMBIHANNYA MENINGKAT
Untuk mengantisipasi hari besok yang disediakan untuk sesi kualifikasi resmi ganda, Salvadori, Rovelli dan Andreozzi (satu-satunya yang mampu melewati batas 1’52”) tampaknya memiliki keunggulan. Gabriele Ruiu membawa Panigale V4 R tim BMax ke posisi keempat, namun tertinggal 1 detik dari puncak. Honda juga tidak kekurangan di peringkat teratas, dengan Remo Castellarin di posisi kelima dengan satu-satunya CBR 1000 RR-R di grid. Kesenjangan kecil di tengah grup menegaskan keseimbangan keseluruhan di belakang tim yang memiliki perlengkapan lebih baik. Alessandro Arcangeli (322 BMW) berada di urutan ke-7 di depan trio Ducatista yang terdiri dari Riccardo Morelli, mantan CIV Supersport dan CEV Moto2 Matteo Ciprietti dan Alex Schacht.
FLAVIO FERRONI DI JALUR BERSAMA APRILIA DI PIALA NASIONAL 1000
Seorang tamu termasyhur yang tak terduga juga bergabung dalam pesta tersebut: a “Kanan” Flavio Ferroni, biasanya terlibat di CIV Superbike. Setelah keputusan tersebut, sesuai dengan kesepakatan dengan The Blacksheep Honda, untuk meninggalkan tahap ini guna menyelesaikan masalah kritis yang dihadapi beberapa kali dengan CBR-nya, mereka mencapai kesepakatan ekstrem dengan REVO Aprilia untuk menghadapi balapan spot di National 1000 sebelum kembali ke balapannya. peran biasa untuk Malam Balapan dari Misano. Kembali ke asal usul pemain asli Alba Adriatica (hari ini ke-6), yang sudah mendukung struktur satelit Nuova M2 Racing pada tahun 2020 di trofi ini, menemukan kemenangan justru di naik turunnya Mugello.
Kredit foto: Salvatore Annarumma
SIRKUIT MUGELLO 1000 PIALA NASIONAL – PRAKTIK GRATIS PERINGKAT KOMBINASI:
