Greg Mansell, fils du champion du monde de Formule 1, a lancé une petite série de BMW R18 personnalisées
Savez-vous qui est l’un des pilotes de F1 les plus titrés du Royaume-Uni ? Lewis Hamilton. Bravo, vous l’avez deviné. Avec le recul, qui était là ? Si vous avez la réponse Nigel Mansell, vous l’avez encore deviné ! Eh bien, sachez que le fils du champion du monde de Formule 1, a décidé de lancer une petite série de BMW R18 personnalisées en l’honneur de son père. 31 victoires, Championnat du Monde, et maintenant, une moto dédiée. Voyons ensemble comment est fabriqué ce spécial de la Maison de l’Hélix, pour “goûter” la Grande-Bretagne !
Le Lion : le vélo de fête
Le vélo s’appelle Le lion, et a été conçu et construit à The Ramp, Jersey. Un nom qui “définit” et nomme en quelque sorte le caractère et le tempérament du morceau que Nigel Mansell avait à l’époque. Le pilote était en effet connu pour un style de conduite résolument agressif. Pour lui, il n’y avait pas de deuxième place, ni de première ou rien. En fait, il avait l’habitude de sortir de la piste et de gâcher la course… Un surnom qu’on lui a donné lorsqu’il courait en Ferrari. Bref, revenons à la moto, elle a été transformée par son fils Greg en collaboration avec le customiseur Steve Burt. Les commandes et la position de conduite ont été revues, tandis qu’il a été décidé de ne pas toucher au moteur et à l’électronique, afin de garder la moto sûre et fiable.
Greg a expliqué: “Comme une vieille voiture de F1, notre R18 personnalisée a un levier de vitesses séquentiel et un embrayage à pédale. C’est un défi pour le cerveau. Au début, vous vous sentez intimidé et sans doute un peu effrayé. , mais une fois que le moteur est en couple, il glisse avec une adhérence, une puissance et des performances extraordinaires. Comme la pointe d’une voiture, il vous procure une sensation de contrôle et de plaisir accrus. ” Un beau cadeau pour le 30e anniversaire de ce championnat du monde remporté par Il Leone. Le prix? 50 000 £ chacun (environ 58 100 €), tous numérotés. En attendant, sur ce lien, vous pouvez lire notre test de la version originale.
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