Ein Wochenende zum Feiern, ein großes Saisonfinale für die FIM EWC Endurance World Championship, die jedoch mit einem … Fehlstart begann. Der Bol d’Or des Centenary erlebte einen ersten aktiven Tag mit Verzögerungen am Morgen aufgrund der Abwesenheit von Kommissaren (!), Aber mit einem knisternden ersten offiziellen Qualifying. Mit den Durchschnittszeiten der beiden schnellsten Fahrer befindet sich die BMW Motorrad World Endurance vorläufig auf der Pole-Position vor FCC TSR Honda und YART Yamaha, mit den Führenden, den amtierenden Weltmeistern und Yoshimura SERT-Trophäenhaltern, Motul Suzuki auf dem fünften Platz.
OHNE Kommissare verschobene Tests
Bevor wir in die Chronik der ersten Qualifikationen einsteigen, ist es notwendig zu erzählen, was heute Morgen aufgezeichnet wurde. Um 8:50 Uhr war ein ausgedehntes freies Training angesetzt, wobei der Start zunächst um 10:00 Uhr auf den definitiven Zeitpunkt 11:00 Uhr verschoben wurde. Der Grund? Bald erklärt. Aus noch zu klärenden Gründen fehlte es an einer ausreichenden Anzahl an Kommissaren für die regelmäßige Durchführung der Aktivitäten auf der Strecke. Im Gegenteil: Diese Situation wurde tatsächlich erst am frühen Nachmittag gelöst. Nicht zum ersten Mal für die Langstrecken-Weltmeisterschaft (es war bereits in Estoril 2021 passiert, aber für eine hohe Zahl von COVID-19-Infektionen), nicht einmal für das Motorradfahren (erinnern Sie sich an die außereuropäischen Reisen der Weltmeisterschaft? Sicher keine gute Figur, so sehr, dass die Session später umbenannt wurde in „inoffizielle Beweise„Aus versicherungstechnischen Gründen. Ohne eine ausreichende Zahl an Kommissaren wäre bei (schweren) Unfällen ein apokalyptisches Chaos ausgebrochen. Mit dem Pass des Teams wurde vereinbart, trotzdem auf die Strecke zu gehen, mit der schrittweisen Rückkehr zur Normalität erst am Nachmittag.
DIE ERSTEN QUALIFIKATIONEN DES BOL D’OR
Erfreulicherweise fanden regelmäßig die ersten offiziellen Qualifikationen statt, bei denen es nicht an Rekordzeiten mangelte. Startbereit stellte Markus Reiterberger mit 1:52″ 267 den neuen Rekord vor Teamkollege Ilya Mikhalchik (1:52″ 415) auf und sicherte damit der #37-Crew von BMW Motorrad zusammen mit Jeremy Guarnoni die vorläufige Pole. Bild Zweiter FCC TSR Honda (mit dem unglücklichen Gino Rea ersetzt durch Alan Techer), Dritter YART Yamaha (angeführt von unserem Niccolò Canepa), mit dem Führenden der Weltmeisterschaft von Yoshimura SERT Motul Suzuki auf dem fünften Platz. Kawasaki SRC schneidet gut ab, Vierter im letzten Rennen von Gilles Stafler, sowie Leon Haslam guter Sechster mit dem Kawasaki Tati Team. Auch unser Lorenzo Zanetti kehrt mit ERC Ducati zurück, mit der Panigale V4 R #6 aktuell 9.
MORGEN DIE ZWEITE QUALIFIKATION
In der Superstock-Klasse vorläufiger Rekord von Honda National Motos vor der Wojcik Yamaha # 777, die ebenfalls unserem Kevin Manfredi anvertraut wurde, für eine Kategorie, in der das No Limits Motor Team (Luca Scassa, Alexis Masbou, Stefan Hill) um den Weltcup kämpft. , die Kawasaki Louit Moto, gefahren von Christian Gamarino und Kevin Calia, und die Yamaha OG Motorsport von Sarazin, angeführt von Roberto Rolfo. Morgen das zweite und entscheidende offizielle Qualifying, das heute Abend durch das nächtliche freie Training vorweggenommen wird. Kommissare erlauben …
