Một mùa giải mà chiến tích có được tại Spa 24h nổi tiếng không thể coi là tiêu cực. Hơn nữa, nếu chúng ta so sánh kết quả đạt được của “anh chị em họ” của Giải vô địch thế giới Superbike. Tuy nhiên, năm 2022 đã để lại vị đắng cho dự án BMW Motorrad World Endurance Team. Trong năm thứ ba của chương trình thể thao Elica đầy tham vọng này, mục tiêu được tuyên bố là chinh phục danh hiệu thế giới. Về mặt xếp hạng, so với năm 2021 đã có một bước thụt lùi do nhiều vấn đề về độ tin cậy đã phát sinh trong quá trình thực hiện.
VẤN ĐỀ VỀ ĐỘ TIN CẬY CHO BMW MOTORRAD EWC
Bốn cuộc đua, một chiến thắng và ba lần nghỉ hưu. Không chính xác là sự nhất quán về hiệu suất của đội BMW Motorrad EWC, đội đã trải qua năm 2022 với sự sắc bén trong 24 giờ đầu tiên đã giành được và những thất bại nặng nề. Tại Le Mans, một KO do đá làm vỡ bộ tản nhiệt gây ra sự cố quá nhiệt, trong khi tại Suzuka 8 Hours, M 1000 RR #37 là chiếc xe đầu tiên nói lời tạm biệt với công ty. Tại Bol d’Or, mọi chuyện cũng không khá hơn là bao, với những giờ đầu tiên của cuộc đua (cùng với các đội hàng đầu khác), chiếc BMW chính thức giương cờ trắng, động cơ luôn bốc khói.
LÀM VIỆC CHO NĂM 2023
Tại BMW Motorrad Motorsport và tại Đội MRP, đội của Werner Daemen quản lý chương trình Munich trong Giải vô địch sức bền thế giới, họ hoàn toàn nhận thức được nơi cần can thiệp để có một năm 2023 thành công. Về hiệu suất, BMW M 1000 RR #37 vẫn đứng đầu. Độ tin cậy là một vấn đề cần giải quyết, dựa trên các thử nghiệm đầu tiên được thực hiện ở Tây Ban Nha vào thời điểm cuối cùng này.
BMW MOTORRAD EWC KHẲNG ĐỊNH LẠI CÁC NGƯỜI LÁI
Công việc được thực hiện bởi Nhóm MRP và các tay đua, tất cả đều đã được xác nhận lại cho năm 2023. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik và Jeremy Guarnoni sẽ một lần nữa thay phiên nhau lái chiếc BMW #37, bộ ba có giá trị tuyệt đối trong bối cảnh FIM EWC. Để không giới hạn các hoạt động của họ chỉ trong 4 vòng dự kiến của Giải vô địch sức bền thế giới, cả ba tay đua sẽ tham gia một chương trình thể thao khác luôn đồng hành cùng BMW. Reiterberger sẽ trở lại ARRC với nhóm ONEXOX TKKR sau một trải nghiệm thoáng qua vào năm 2020, trong khi Ilya Mikhalchik sẽ nhắm đến một danh hiệu IDM khác. Anh ấy cũng sẽ chạy ở đất nước mẹ’Jey‘ Guarnoni, người sẽ bảo vệ màu cờ sắc áo của Đội MDS BMW trong FSBK Superbike.
