Une saison où la victoire s’obtient aux fameuses 24 heures de Spa ne peut être considérée comme négative. D’autant plus si l’on compare les résultats obtenus par le “les cousins” du Championnat du Monde Superbike. Cependant, 2022 a laissé un goût amer au projet BMW Motorrad World Endurance Team. Dans la troisième année de cet ambitieux programme sportif d’Elica, l’objectif affiché était de conquérir le titre mondial. En termes de classement, par rapport à 2021, il y a eu un recul, grâce à divers problèmes de fiabilité qui se sont posés en cours de route.
PROBLÈME DE FIABILITÉ POUR BMW MOTORRAD EWC
Quatre courses, une victoire et trois abandons. Pas exactement une régularité de performance proverbiale pour l’escadron BMW Motorrad EWC, qui a vécu une année 2022 avec l’acuité des premières 24 heures gagnées et de lourds revers. Au Mans un KO causé par une pierre qui a cassé le radiateur causant des problèmes de surchauffe, tandis qu’aux 8 Heures de Suzuka la M 1000 RR n°37 a été la première moto à dire adieu à l’entreprise. Au Bol d’Or ça ne s’est pas beaucoup mieux passé, avec les premières heures de course (avec d’autres top teams) qui ont vu la BMW officielle lever le drapeau blanc, toujours le moteur en fumée.
TRAVAILLER POUR 2023
Chez BMW Motorrad Motorsport et chez Team MRP, l’équipe de Werner Daemen qui gère le programme munichois en Championnat du Monde d’Endurance, ils savent parfaitement où intervenir pour une année 2023 réussie. En termes de performances, la BMW M 1000 RR #37 reste au top. La fiabilité représente un problème à résoudre, basant les premiers tests effectués en Espagne sur cette même fin.
BMW MOTORRAD EWC RECONFIRME LES PILOTES
Il n’est pas question du travail de l’équipe MRP et des pilotes, tous reconfirmés pour 2023. Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik et Jeremy Guarnoni se relayeront à nouveau au volant de la BMW #37, un trio de valeur absolue dans le cadre de le FIM EWC. Afin de ne pas limiter leurs activités aux seules 4 manches prévues par le Championnat du Monde d’Endurance, les trois pilotes rejoindront un autre programme sportif toujours avec BMW. Reiterberger reviendra à l’ARRC avec l’équipe ONEXOX TKKR après une expérience éphémère en 2020, tandis qu’Ilya Mikhalchik visera un énième titre IDM. Il courra aussi dans la mère patrie ‘Jey‘ Guarnoni, qui défendra les couleurs du MDS BMW Team en FSBK Superbike.
